Ampliación de recorrido de micros: 12 barrios, los primeros beneficiados

En enero el Secretario de Servicios Públicos, Daniel Campos, le confiaba a Tiempo de San Juan que iban a ampliar un 10% el recorrido de los micros en base a las solicitudes recepcionadas en la Dirección de Tránsito y Transporte.  A seis meses del anuncio ya hay definiciones. Son doce los complejos habitacionales ubicados en Chimbas, Rawson, Rivadavia y Santa Lucía los que se beneficiarán.
Los complejos habitacionales que figuran en la nómina son:
-El barrio 22 de diciembre encabeza la lista. El complejo habitacional fue entregado en julio del año pasado, se encuentra ubicado en Chimbas y corresponde a los barrios gremiales (en este caso al personal de farmacia). Actualmente la línea 33 es la que pasa más cerca del lugar, pero no ingresa al complejo. Justamente la demanda vecinal es que el micro de la empresa Albardón se meta a las calles internas.
-El barrio 7 de septiembre, ubicado en Rawson, es otro de los que está a la espera. Por allí pasan el 46 y el 50, ambas líneas de la empresa Mayo. Los pobladores también hicieron una presentación para que cualquiera de los micros ingrese al complejo habitacional, compuesto por 109 viviendas e inaugurado en el 2012 por la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner.
-En el 2010 el Gobernador, José Luis Gioja, entregó las llaves de 70 viviendas que conforman el barrio El Arriero, ubicado en Coll pasando Rastreador Calívar. Los vecinos de este complejo pidieron a través de una nota que la línea 14, de la empresa La Marina, pase por las calles internas.
Estos tres complejos habitacionales son nuevos. Fueron inaugurados en el 2010, en el 2011 y en el 2012. Generalmente cuando un barrio se instala, llegan inmediatamente los pedidos de ampliación de recorridos a la Dirección de Tránsito.
-La otra solicitud proviene de Santa Lucía, del barrio Colón. El pedido es que el 12 A de la empresa Alto de Sierra pase por la calle Lourdes. Este complejo de viviendas no es nuevo, pero según las inspecciones oculares que se realizaron en la zona el problema con la calle es que se encuentra muy deteriorada.
Los vecinos que habitan en zonas aledañas a la intersección de Doctor Ortega y Meglioli también han elevado una nota a Tránsito y Transporte para que los micros pasen por allí. La línea 41 (de La Positiva) y la 15 (de la empresa Mayo) pasan por intersecciones cercanas pero no por ahí donde proliferaron los barrios en los últimos años. En la zona se encuentra los barrios Los Plátanos, Ansilta, Los Médanos, Alameda, Franklin Rawson y Malimán.
El otro pedido que se está analizando es el realizado por los vecinos de la Villa El Salvador y del barrio Laprida, ambos ubicados cerca de la calle Salta y Benavidez. La línea que pasa más cerca es la 8, de la empresa Albardón. Según la empresa, no pasan porque hay mucha inseguridad en la zona.
Las solicitudes fueron presentadas este año y ya se encuentran a punto de ser resueltas. Todos los pedidos que ingresan a Tránsito se transforman en un expediente que es estudiado por el personal del área, que realiza el recorrido que solicitan o sugieren los vecinos y evalúan si son posibles. Las conclusiones son vertidas en un escrito que es debatida luego con la empresa de ómnibus a la que le corresponda el área. La mayor parte de las veces, según indicaron desde el organismo, la primera reacción empresaria es rechazar las solicitudes, a menos que entrar a nuevas zonas signifique una gran cantidad de pasajeros.
“Vamos a resolver a la brevedad los pedidos ingresados. Están en estudio todas las solicitudes”, indicó el nuevo Director de Tránsito y Transporte, Julio Montaño, quien asumió el 10 de julio pasado.
En la repartición estiman que el mes próximo ya habrá definiciones respecto de los cambios exactos que sufrirán los actuales recorridos de los micros.