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sábado 21 de marzo de 2026

Obra estratégica

Ruta 40 Sur: las fechas con las que se ilusionan en San Juan

El ministro de Obras, Ortíz Andino, dio cuenta sobre los plazos que manejan oficialmente y los avances en la meta de la doble vía entre San Juan y Mendoza.
Por Miriam Walter

La Ruta 40 Sur es una de las obras públicas que más dolores de cabeza ha traído en San Juan. Ahora, en los intentos que llevan años por reflotar los trabajos que dejó con un ínfimo avance la empresa mendocina Green hasta que se declaró en quiebra en 2019, en dos de los tramos de la vía que une San Juan con Mendoza, van camino a resolverse. En el Ministerio de Obras sanjuanino ya manejan algunas fechas nuevas con las que se ilusionan para que se concrete esta esperada transformación en autopista de la Ruta 40 en los departamentos de Pocito y Sarmiento.

Esta semana se harán anuncios sobre la licitación de uno de los tramos ubicado en Sarmiento, entre Tres Esquinas y Cochagual, que fue lanzada en febrero de este año, tras un complejo camino de negociaciones, y que cuenta con el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por al menos $7.201.177.000. En la compulsa, cuyas ofertas se conocieron el 7 de julio último, se presentaron cinco oferentes de los cuales dos son locales. Quedó pendiente la firma del contrato con la adjudicataria, que sería el consorcio de empresas integrado por Casa-Mapal, según anticiparon fuentes calificadas en exclusiva a Tiempo de San Juan.

Este miércoles se espera la visita del director de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, "esperábamos poder tener la resolución de adjudicación para mañana pero algunas demoras con el BID en cuanto al proceso de adjudicación nos ha demorado un poquito pero va a estar antes de fin de año adjudicada y con la forma del contrato en forma importante", dijo el ministro de Obras local, Julio Ortíz Andino, este martes en diálogo con Radio Colón.

El funcionario recordó que en esta licitación, "San Juan aportó en el trabajo administrativo nuestro accionar llega hasta la adjudicación de la obra, el contrato lo firmará Vialidad Nacional y los fondos son íntegramente del BID".

¿Y el otro tramo?, entre Cochagual y Calle 8 en Pocito, Ortíz dijo que "muy importante para nosotros por el tránsito y la peligrosidad es el tramo entre la Calle 8 y el Acceso a Cochagual, donde está El Cerrillo, que es también otra de las obras abandonadas por Green. El proyecto estaría prácticamente aprobado por el BID, de manera que quedan pendientes una serie de temas vinculados con el impacto ambiental, algunas expropiaciones y durante el primer semestre del año que viene también se licitaría ese tramo".

Por otro lado, informó que el tramo pegado al límite con Mendoza se prevé hacer mejoras en ambos lados, principalmente en el sanjuanino. Será mediante un contrato de transferencia de funciones operativas, que implica que Vialidad Nacional que es la que tiene jurisdicción, le dé permiso a Vialidad Provincial para trabajar en el lugar. "Nosotros aspiramos a que esa sección que es la I, desde Tres Esquinas al límite, la podamos estar licitando pronto. Tenemos un proyecto terminado y vamos a ver si lo podemos incorporar en el préstamo BID.

El ministro apuntó que del lado de Mendoza se está trabajando en el tramo de Lavalle y Aeropuerto El Plumerillo, y en el tramo de Lavalle al límite todavía no tiene proyecto, se está trabajando en ese tema. "La meta es que quede doble vía entre San Juan y Mendoza en forma completa, no solamente el tramo de San Juan", destacó.

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