Tragedia de Once: prisión preventiva para los hermanos Cirigliano

A los hermano Cirigliano se los acusa por el delito de "descarrilamiento de un tren agravado", por las 51 muertes y además de formar parte de una "asociación ilícita"  para la utilización de fondos públicos para beneficio personal.

El magistrado asimismo resolvió el procesamiento de los ex secretarios de Transporte, Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, por su responsabilidad en la tragedia. El juez les imputa los delitos de abuso de autoridad e incumplimiento de los deberes de funcionario público por no haber controlado a la concesionaria.

Por otro lado, Bonadío dictó el sobreseimiento del maquinista, Marcos Antonio Córdoba, a quien la empresa concesionaria había responsabilizado por el choque en la Estación de Once.

En los casos donde la prisión preventiva alcanzó a imputados que ya estuvieron detenidos en el caso y fueron beneficiados con la excarcelación por la Cámara Federal, el juez resolvió mantener ese beneficio. En cambio, para los que nunca estuvieron presos, como Mario Cirigliano, impuso una fianza de cinco millones de pesos a depositar en 24 horas.

El juez entendió que el delito cometido encuadra dentro del "estrago doloso" y ordenó un embargo general por 600 millones de pesos por el accidente.

Los procesamientos abarcaron además al ex subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna y a Marcelo Calderón, titular de Cometrans, entre otros, mientras que quedó sobreseido el ex funcionario Antonio Sicaro.

El juez entendió que el accidente del tren que chocó en la estación terminal de Once se debió a la "trilogía siniestra de empresarios, funcionarios y sindicalistas".

Previamente, el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, había señalado: "Los Cirigliano dejaron en un estado calamitoso la concesión del tren Sarmiento" y que tendrían que "explicárselo a la Justicia".

Además, el funcionario nacional afirmó: "Las concesiones de la década del 90 lo que hicieron fue desentenderse de un tema tan importante como es el servicio público de pasajeros en términos generales".

"Nosotros entendemos que ésta tiene que ser una política de Estado que tiene que ver con la inclusión", añadió.

"Esos mismo fueron los fundamentos de la recesión del decreto que firmó la Presidenta de la Nación (Cristina Fernández). Tanto la línea Mitre como Sarmiento, un verdadero desastre", insistió.

Si bien aclaró que desde el Gobierno nacional "no somos magos", ratificó el compromiso de la administración nacional de "mejorar el transporte público en la Argentina", tanto en el "área metropolitana" como en el "transporte de cargas".

Fuente: infonews.com