La recta opuesta está totalmente destruida y deberá ser reasfaltada para la circulación de cualquier vehículo de competición. La precaria instalación eléctrica será cambiada, como así también los faroles, los ventanales y portones del autódromo El Zonda "Eduardo Copello”. Estas son algunas de las obras que por estos días se están realizando en el recinto, que por no estar en condiciones tuvieron que postergar la fecha asignada del Top Race para el 24 de julio, que en un principio correspondía al 5 de junio.
Manos a la obra en El Zonda
Por primera vez en el mítico autódromo Eduardo Copello se realizará un reasfaltado en uno de sus trayectos. También se instalará nuevo cableado. Estos son algunos de los cambios para recibir el 24 de julio al Top Race.
La Asociación Sanjuanina de Volantes (ASV), con colaboración de la secretaria de Deportes, desde hace un mes puso manos a la obra para agilizar las refacciones en El Zonda y dejarlo una pinturita para la 7ma fecha de la temporada de Top Race. Si bien, desde su inauguración en 1968 se vienen puliendo diferentes detalles en infraestructura, ésta es la primera vez que se realizan cambios radicales, importantes y necesarios que no se hacían desde hace varios años.
Algunos de los trabajos importantes que se están haciendo pertenecen a la línea eléctrica subterránea, cañerías e instalaciones de tableros eléctricos individuales en cada uno de los 10 boxes de los equipos, los que son extraíbles luego de la competición. También se cambiarán unos 40 faroles, que corresponden a la iluminación de todo el autódromo.
A las torres, en donde se ubican las autoridades del evento y las cabinas de cronometraje, se les harán trabajos de pintura, metalúrgica y albañilería, como también se les colocarán ventanas nuevas. En los ingresos al Zonda también se pondrán nuevos portones.
La modificación más grande que sufrirá el autódromo será en la recta opuesta, la que sigue a la curva Juan María Traverso. El pavimento está totalmente destruido, levantado, como consecuencia de la Fiesta del Sol y se reasfaltará. Según los trabajadores es la primera vez que un trayecto de la pista debe volver a pavimentarse.
Otra de las posibilidades es extender la longitud de la pista, que hoy tiene unos 3.240 metros, con la idea de a futuro tener un circuito de 4.200 metros aproximadamente. El proyecto ya fue presentado en Gobierno y aún no hay novedades, quizás porque la atención está puesta hoy en el nuevo autódromo El Villicum, el que se espera que se inaugure este año para la llegada del Turismo Carretera.
Dejá tu comentario
Te Puede Interesar
Conmoción en Villa Mercedes
Por David Cortez Vega
A un año del anuncio, cuál es el estado del templo jachallero que será demolido y los nuevos daños registrados
Video
Por Ana Paula Gremoliche
Grave incendio en el PTA: se habría iniciado en un sector donde se acumulaban cubiertas
Tema pendiente
Por Guillermo Alamino
El límite que nadie define: el conflicto latente entre San Juan y San Luis
Los tres ante la jueza
Por Pablo Mendoza