Decisión tomada: se vienen las fotomultas en San Juan

El Ministro fundamentó  la incorporación del sistema a San Juan: “Uno los grandes déficits que tenemos y nos cuesta paliar mucho, es que los accidentes de tránsito son el 90 por ciento por falta de respeto a las normas y eso va a disminuir con la fotomulta. Se está aplicando en otras provincias como Buenos Aires, Córdoba, Salta y les está dando buenos resultados”.

El sistema contempla a grandes rasgos la instalación de radares que constatan la infracción  y una cámara que registra los datos del vehículo. Para aplicarlo en San Juan hay que hacer una ley ad hoc que está previsto que sea sancionada el año que viene, a la par que se adquiere la tecnología. Sobre dónde se medirán las infracciones, Baistrocchi dijo que se colocarán las cámaras “en diferentes puntos neurálgicos”. La recaudación por las fotomultas va a rentas generales, agregó. 

El presupuesto provincial da partidas extra para la compra de tecnología el año que viene. Actualmente hay 306 cámaras de seguridad instaladas tipo domo, que pueden rotar y girar. En 2018 se quiere inyectar 1.000 cámaras más, para mejorar el Centro Integral de Seguridad y Emergencias (CISEM 911), entre las cuales se comprarán cámaras fijas, que son las que se usan para el control de tránsito y fotomultas. “Las cámaras para fotomultas van a formar parte de la licitación. Hay que ver cuánto demora la licitación y luego la colocación, es una licitación grande prevista para el primer semestre de 2018”, dijo Baistrocchi.

Sobre la colocación de cámaras en general, el Ministro dijo que se apunta a escuelas, puestos sanitarios y plazas, lugares intermedios en calles donde ya existen estos aparatos. “Lo más caro es el tendido de fibra óptica que ya se hizo en 10 departamentos”.
 

¿Cómo funciona la fotomulta?

 En el caso de Córdoba, el diario La Voz explicó oportunamente varios ítems:
-El inciso "Ñ" del artículo 4 de la ley nacional 26.363 otorga a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) el poder de homologar y autorizar el uso de los radares instalados en las rutas nacionales de todo el país. 
 -La ANSV posee un registro de radares autorizados que se encuentra publicado en la web. Toda persona puede acceder, y ver más información vinculada con la temática a través del link www.seguridadvial.gov.ar/radares.
 -El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) publica un listado con los números de serie de aquellos radares que cuentan con certificado de verificación periódica, de acuerdo con la ley de metrología. Hay radares homologados en Buenos Aires, Catamarca, Corrientes, Entre Ríos, Mendoza, Misiones, Santiago del Estero y Tucumán.
- Si la persona considera que la multa es injusta puede, primeramente, presentar un descargo ante la autoridad de juzgamiento que emitió la infracción. Si la respuesta no resulta satisfactoria podrá reclamar judicialmente. Sin embargo, si la multa se efectuó en el marco de un control de tránsito, no pagar la misma significará que no podrá renovar su licencia nacional de conducir.
-En el acta deben figurar los datos del Municipio que realiza la multa; la fecha en la que fue cometida la presunta infracción, con día, hora, mes y año. También debe figurar la ruta y el kilometraje donde fue cometida la presunta infracción; velocidad máxima permitida y velocidad a la que circulaba el vehículo infraccionado; firma de la autoridad pública interviniente; datos del radar/cinemómetro utilizado para constatar la presunta infracción (marca, modelo o código de aprobación y número de serie), incluido el número de disposición de la ANSV que autoriza el uso de dicho artefacto; datos de contacto del Juzgado de faltas o Tribunal Administrativo que resulte competente; y matrícula habilitante del operador del radar, en el caso de aquellos que fueron otorgados por la ANSV.