Los taxistas sanjuaninos combatirán Uber con aplicaciones propias Taxistas: "Bajo ningún concepto Uber llegará a la Argentina"
Víctor Carbajal dijo a Tiempo de San Juan que aquí pasará tiempo hasta que aterrice la app mundial que ya indigna y genera protestas en otras provincias.
Los taxistas ya están en pie de guerra ante el inminente desembarco de Uber, una aplicación para viajar en automóvil a bajo costo, y que ya ha hecho estragos en las compañías de autos de alquiler en varias de las principales ciudades del mundo.
Creada en 2009 en Estados Unidos, Uber es una aplicación móvil que permite con el teléfono pedir un viaje con un conductor particular y pagar con tarjeta de crédito, sin necesidad de utilizar efectivo y con tarifas menores a las de los servicios convencionales de taxi.
Víctor Carbajal, dirigente de los taxistas en San Juan, explicó a Tiempo de San Juan que "los sindicatos ya trabajan para evitar que Uber los pille con la guardia baja”. A tal efecto, el sindicalista informó que "a nivel nacional y provincial van a crear aplicaciones similares para usarlas de la misma manera que Uber y Easytaxi”, otra app por el estilo que ya funciona en Rosario.
"La tecnología vendrá y es inevitable –dijo Carbajal- asi que lo que haremos es usarla también nosotros a nuestro favor. Pero además hay que destacar que estas herramientas tienen que estar legisladas, algo que no existe aún en nuestro país”.
Uber se define como una empresa de tecnología. En rigor, es una aplicación para celulares, que usando el GPS del teléfono une con conductores privados a los pasajeros que necesiten viajar a un determinado destino. El costo es hasta 35% más bajo que el de un taxi y, aquí el gran centro de conflicto, no hace falta tener licencia de taxi para operar.
Carbajal dijo que en paralelo los sindicatos de taxis se movilizan y se movilizarán para dejar en claro que no están tan de acuerdo con que se permita aterrizar este tipo de aplicaciones en el país. "Sin ir más lejos hace unos días en Los Angeles se bajó un chofer de Uber con una ametralladora en medio de la calle y armó tremendo desastre”, contó.
El dirigente explicó que "el fin de semana pasado tuvimos congreso en Santa Fe y el principal punto de esa reunión fue justamente Uber. Ya estamos trabajando para la competencia que se viene”.
En San Juan, prestan servicio alrededor de mil taxis y 400 remises en situación legal. Carbajal cree que en paralelo también transportarían pasajeros más de mil autos sin licencia. El gremialista admitió la posibilidad de que desde las flotas de autos truchos se anoten en Uber para blanquear su situación. A sólo un día de que la compañía para pedir autos de transporte por celular lanzara la convocatoria en Argentina, ya hay unos 5000 interesados inscriptos.
A través de un video en un sitio web, Uber anunció los requisitos para formar parte del "plantel” de conductores en Buenos Aires. Entre otras cosas, se solicita un auto que como mínimo sea de 2009, que tenga aire acondicionado, espacio para valijas y se encuentre en buen estado.
Taxistas: "Bajo ningún concepto Uber llegará a la Argentina"
El titular del gremio de conductores de taxis de la Ciudad de Buenos Aires, Omar Viviani, afirmó que el sindicato no dejará que se instale en el país la app de viajes particulares.
lunes, 28 de marzo de 2016
"Como esto es todo tecnología, ahora han contratado algunos CEO para ver si arman el servicio. Pero con nosotros van a tener inconvenientes porque no lo vamos a permitir", aseguró el sindicalista y adelantó que el 6 de abril el gremio discutirá este tema en una asamblea en la que se declararán en "estado de alerta y movilización".
"Las empresas de radiotaxi tienen aplicaciones que han hecho ellos mismos. Es decir que si usted quiere solicitar un auto con una aplicación en cualquier esquina de la Ciudad de Buenos Aires, lo puede hacer. Acá lo que quieren es desregular todo el sistema", sostuvo Viviani.
Viviani afirmó que "el Gobierno nacional está en contra de esto" y recordó incluso que "hay una ley en la Ciudad de Buenos Aires que prohíbe la instalación de cualquier sistema que no sea por radiotaxi".
La controversia entre la plataforma y los taxistas se potenció después de que Uber publicara ayer, a través de su perfil de Facebook, una convocatoria para entrevistar conductores y comenzar a operar en Buenos Aires.
"No tenemos fecha de inicio de operaciones, primero queremos entender el interés y la disponibilidad de los argentinos que están buscando nuevas oportunidades económicas con la autonomía y flexibilidad que brinda la empresa en 400 ciudades alrededor del mundo", afirmó Soledad Lago Rodríguez, gerenta de Comunicación de Uber para Cono Sur.
El desembarco de la aplicación -que comenzó a funcionar en los Estados Unidos en 2009- generó en los últimos años protestas en distintas ciudades del mundo.
En este sentido, el 11 de junio de 2014 miles de taxistas participaron de una protesta simultánea en Madrid, Barcelona, Londres, París y Berlín, entre otras ciudades europeas, para denunciar que el servicio saltea todas las regulaciones locales al permitir que sean conductores anónimos no profesionales y sin licencia quienes hagan de choferes a cambio de un precio fijado por la compañía estadounidense.
Uber, que se expandió rápidamente desde que fue lanzado por dos emprendedores tecnológicos, Travis Kalanick y Garrett Camp, opera en más de 400 ciudades en decenas de países, según informa la empresa en su sitio web.
Fuente: Minuto uno
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