Por Miriam Walter
Transitar por la Libertador desde la Plaza de Desamparados hacia Circunvalación es una verdadera odisea. A la estrechez de la calle se le suma una batería de baches y de desprolijas lomitas que junto con el congestionamiento de la avenida, que es la principal conexión entre Oeste y Este, se convierten en un infierno en hora pico. Por eso, oficialmente quieren revivir el viejo proyecto de ensanchar este estratégico tramo, una idea de la que se venía hablando cuando se hacía ese monumental trabajo en la Libertador desde la calle Santa María de Oro hasta Rastreador Calívar, inaugurado hace 3 años. Ahora, quieren seguir con la obra hacia el Este, desde Santa María de Oro hasta el lateral de la Circunvalación conocido como Federico Cantoni. Según dijo José Luis Gioja a Tiempo de San Juan, “primero hay que hacer el proyecto, que no es fácil” y agregó que la idea es que el proyecto se largue este año y que la obra se termine hacia 2015.
Revive otro ensanche de la Libertador
Es el transitado tramo entre la Plaza de Desamparados y el Lateral de la Circunvalación. Gioja dice que quiere iniciar este año el proyecto. Por Miriam Walter.
Sobre los trabajos, si bien se quiere hacer lo mismo que desde Santa María de Oro al Oeste, se prevé que ahora demanden menos tiempo, porque el tramo –ubicado en Capital-, con poco menos de 1.000 metros de longitud, es dos veces más chico que el inaugurado en 2010. Además, este último sufrió demoras de todo tipo.
El ensanche que hoy puede verse en el tramo remodelado y que se quiere imitar con el nuevo emprendimiento, llega hasta los 9,9 metros y es una moderna doble vía. Además, allí se aplicó un histórico trabajo de OSSE, con el recambio de todas las cañerías de agua potable y cloacas que tenían más de 40 años de uso y estaban al borde del colapso. También, el municipio de Rivadavia colaboró con la arboleda e iluminación nuevas.
Antecedente con contratiempos
La repavimentación de la Avenida Libertador que quiere iniciar el Gobierno es la continuación de una obra que tuvo tanto de monumental como de polémica. La remodelación que se hizo entre Santa María de Oro y Rastreador Calívar se anunció en 2004, se inició en octubre de 2006 y se inauguró totalmente el 20 de diciembre de 2010, previo corte de cintas parcial en diciembre de 2008.
En medio pasó de todo, porque la obra, con alrededor de 16 millones de pesos de inversión, demandó el doble de tiempo que estaba calculado originalmente. El primer retraso fue con una imprevista conexión de gas a la altura de San Miguel que hubo que trasladar. A eso se sumó cambios de cañerías a la altura de Meglioli. Después, se rompieron caños nuevos por lo que hubo que levantar asfalto fresco y volverlo a poner (la investigación sobre responsabilidades quedó en manos de la UNSJ). Además, hubo polémica porque querían cobrar el pavimento a los vecinos, medida que fue desechada ante las quejas, a lo que se sumó el caos en el tránsito durante 48 meses, comerciantes enojados por los cortes y 4 barrios sin agua para regar la arboleda pública.
Dejá tu comentario
Te Puede Interesar
Golpe de madrugada
Por Redacción Tiempo de San Juan
Un pocitano se confió, dejó 14 garrafas de gas en la puerta de su negocio y en la noche se las robaron
Personaje sanjuanino
Por Carla Acosta
Donde el polvo se vuelve arte: Daniel y un oficio que resiste al tiempo
Para agendar
Por Redacción Tiempo de San Juan
Empieza la Feria Internacional de Artesanías: todo lo que hay que saber para recorrerla
Investigación
Por Redacción Tiempo de San Juan