Por Natalia Caballero
Licencias de remis: Quieren legalizar la venta
Lo afirmó el nuevo Director de Tránsito y Transporte, Julio Montaña. Por Natalia Caballero.
Aunque la legislación vigente no lo permite, la venta de licencias de taxis y remis es corriente en el mercado. Desde avisos clasificados en los medios de comunicación impresos hasta la publicación en medios digitales promocionan la comercialización de estos permisos. Para blanquear estas operaciones que se realizan fuera de normativa vigente, desde la Dirección de Tránsito y Transporte ven con buenos ojos la posibilidad de armar un proyecto de ley que blanquee la venta de licencias, según informó el Director del área, Julio Montaña.
“La venta de licencias se está haciendo un mecanismo de uso corriente así que estamos por ver como se puede blanquear la comercialización de licencias, ver la manera de que estos procedimientos sean contemplados por la ley. Para eso deberíamos armar un proyecto de ley que debería aprobar la Cámara de Diputados”, indicó Montaña.
No se sabe cuál es porcentaje de licencias que son utilizadas fehacientemente por los propietarios titulares a los que el Estado les extendió el permiso para que puedan circular como taxi o remis. Este problema con el que deben lidiar en Tránsito se relaciona justamente con esta prohibición de vender las licencias.
Para poder circular legalmente, los vehículos que son utilizados para el transporte de pasajeros deben contar con un permiso al que se denomina licencia. Uno de los mayores problemas detectados por los inspectores de tránsito es que muchos autos circulan por las calles sanjuaninas con licencias mellizas.
El Secretario General del gremio UPADA, Víctor Carbajal, dijo que desde el sindicato apoyarán la medida gubernamental. “Mientras regule el mercado nos parece bien que se proceda al blanqueo de la comercialización. Es una realidad cotidiana que debería estar sujeta a un marco legal”, manifestó Carbajal.
La licencia de remis o taxi no es considerada un bien sino que es un permiso que entrega el Estado, por eso cuando el propietario muere o desea realizar otra actividad debería entregarla al Estado para que se la ceda a otro particular. Pero lo cierto es que esto nunca pasa.
En otras provincias como Santa Fe, Mendoza y Buenos Aires la venta está permitida, con lo cual el Estado se asegura saber a ciencia cierta que auto usa la licencia y quien es su propietario real.
Aunque todavía no hay un proyecto listo, la idea es prepararlo para blanquear lo que se viene haciendo desde hace años.
Mientras en Mendoza una licencia de taxi o remis se consigue a $350.000 en San Juan vale 7 veces menos. La causa de esta diferencia abismal es que mientras en la vecina provincia no hay prácticamente móviles truchos, lo que asegura una facturación más alta, en San Juan según cálculos del sindicato UPADA, hay 1.400 móviles truchos circulando por las calles locales, lo que hace menos rentable la labor.
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