Av. Ignacio de la Roza: se viene la segunda repavimentación

Los trabajos se enmarcan en el convenio de repavimentación histórica firmado oportunamente entre el Gobierno de San Juan, a través del Ministerio de Obras de Provincia y la Municipalidad de Capital donde también se incluyeron Avenida Córdoba desde Avenida Rawson hasta Las Heras y Avenida Libertador Gral. San Martín desde Avenida Rawson a hasta Santa María de Oro. La inversión total para dar una solución a los “rebotes” en las losas de hormigón largamente deterioradas es de $561.368.081.

Así, el domingo 24 de abril de este año comenzó la repavimentación histórica de tres principales avenidas del centro, encarada por Vialidad Provincial y la Municipalidad de Capital, que arrancó con la Ignacio de la Roza, donde se llegó a terminar la primera parte desde Mendoza hasta Alem y ahora se viene la segunda fase de esta histórica intervención.

Por otro lado, el martes último la Dirección Provincial de Vialidad realizó la apertura de sobres correspondiente a la obra de repavimentación de Avenida Córdoba, en el tramo calle Las Heras- Avenida Rawson y dos empresas sanjuaninas se presentaron en la competencia por hacer los trabajos.

Baistrocchi también comentó que "la avenida Libertador va a quedar seguramente para el 2023 porque tiene que ver con tema de logística, ya que no queremos estar con las tres avenidas reparándose al mismo tiempo porque podemos llegar a generar un caos en el tránsito que no deseamos".

A la vez, apuntó que "se deberá aplicar un proceso de reordenamiento del tránsito en Avenida Córdoba que va a estar tres meses en obra y allí hay varios boxes, por eso se irán tomando paulatinamente a medida que se vaya repavimentando".

Estos asfaltos aspiran a mejorar el tránsito para más de 300 mil sanjuaninos que se mueven por Capital a diario ya que es el centro administrativo y comercia, de manera que se aspira a perfeccionar el ordenamiento del espacio público.

La repavimentación de Avenida Central como se conoce a la Ignacio de la Roza concluida desde Mendoza hasta Las Heras implicó una inversión de alrededor de $108 millones para mejorar más de 30 mil m² de pavimento. Para concretarla se aplicaron cortes parciales de manera de afectar lo menos posible a los conductores.