Trabajo mediará en el conflicto de choferes de micros por el 460

Enrique Ibaceta, delegado de La Marina, dijo a Tiempo de San Juan que no están para nada de acuerdo con el convenio que rige desde julio y que además de contemplar un descanso fijo para los choferes, obliga al uso de una libreta para su control.

Los manifestantes arrancaron en Sarmiento y Libertador y luego se movilizaron hasta la Subsecretaría de Trabajo para entrevistarse con su titular, Roberto Correa Esbry, quien según los trabajadores del volante los recibió y se comprometió a mediar en el conflicto.

Sin dar nombre, uno de los manifestantes quiso aclarar que estaban presentes de empresas como La Marina, La Positiva y Alto de Sierra, pero que había empresas que les habían advertido a los trabajadores que si se manifestaban habría consecuencias, como desde El Triunfo, La Mayo y Vallecito.

El 460 empezó a regir por pedido de la UTA pero un sector de los choferes lo rechaza, aduciendo que los trabajadores ganarán menos. Desde el gremio salieron a decir que están mal informados y que son los propietarios de las empresas de transporte colectivo quienes inducen al gremio a hacer cumplir el convenio.

En los parabrisas de movilidades de distintas empresas puede leerse el rechazo a la normativa. Desde la patronal, más precisamente ATAP, organismo que nuclea a los propietarios de buses, dicen que la polémica se generó a partir de una interna en la UTA.

Cabe recordar que San Juan era la única provincia del país que no tenía en vigencia el convenio colectivo de trabajo 460. Según comentó Ibaceta a Tiempo de San Juan, los manifestantes le entregaron a Correa Esbry un documento "con la firma de más del 80 por ciento de los choferes de micros", en desacuerdo con el 460.