El método Ocon: Williams apuesta al plan para relanzar a Colapinto en la F1

James Vowles, director de la escudería, detalló la estrategia para mantener activo a Colapinto, quien será piloto de reserva en 2025. A pesar de no estar en la grilla de salida, el joven argentino podrá participar en entrenamientos con monoplazas históricos, conocidos como TPC (Test de Coches Previos), un método sin presión que permitirá al piloto sumar horas de rodaje y continuar su formación. Además, Colapinto colaborará con el equipo en el simulador, lo que garantizará que se mantenga en ritmo competitivo. "Tendremos un coche de dos años para Franco. Lo utilizará mucho para conseguir mucha velocidad", explicó Vowles.

Este enfoque recuerda al que en 2019 se aplicó con Esteban Ocon, quien, a pesar de no tener asiento en la F1, se mantuvo activo como piloto de reserva en Mercedes. Esa etapa fue clave para su regreso exitoso a la categoría, primero con Renault y luego con Alpine, antes de fichar por Haas. Vowles, quien trabajó en Mercedes durante ese tiempo, destacó que esa metodología fue fundamental para el resurgimiento de Ocon y confía en que Colapinto puede seguir un camino similar.

El futuro inmediato de Colapinto es incierto, pero el equipo de Williams se comprometió a brindarle la mejor formación posible para mantenerlo competitivo. Sven Smeets, director deportivo de Williams, destacó la importancia de las pruebas TPC, especialmente para los pilotos jóvenes: "Es fantástico para ellos, porque saben lo importante que es mantenerse en contacto con la Fórmula 1", comentó.

Si bien el futuro de Colapinto está por definirse, Williams tiene la visión de largo plazo de no solo consolidar la experiencia de sus pilotos titulares, sino también de potenciar a futuras promesas como el argentino. En un deporte tan cambiante como la Fórmula 1, las oportunidades pueden surgir en cualquier momento, y Williams busca tener a Colapinto listo para cualquier eventualidad.