Alambrarán la Ruta 20, pero temen el vandalismo

Los tramos más conflictivos de la Ruta Nacional 20, los que tienen las cifras más altas de accidentes con animales sueltos en la calzada, son los primeros que serán alambrados por el Gobierno en San Juan. 

El Ministerio de Planificación e Infraestructura abrió los sobres para la licitación de la obra, son 132 kilómetros por 56,4 millones de pesos en dos tramos, pero no cantan victoria. Es que temen que el vandalismo afecte esta medida paliativa.

"Es una medida de mitigación el alambrado, funciona si está sano y el animal no pasa. Pero si en el kilómetro 101 está abierta la tranquera, el animal va a pasar por ahí. Entonces, es una medida importante pero no decisoria. Quien tiene que ser responsable es el propietario del animal porque no hay forma de verificar el estado de alambrados todo el tiempo, habría que tener personal recorriendo las rutas en todo momento para vigilar. La medida es preventiva, mitigatoria, resuelve en parte pero no termina de completar el proceso”, destacó Jorge Deiana, secretario de Obras Públicas de la Provincia.

El funcionario contó que los antecedentes respaldan la preocupación del Ministerio. Cuando se inauguró la Ruta 150, se incluyó el alambrado de la misma ya que hay mucho ganado en la zona. 

"A cuatro meses de haber inaugurado, en la 150 teníamos no menos de 10 cortes de alambrado en  100 kilómetros, fruto del vandalismo. Los mismos puesteros que antes circulaban con sus animales por la vera río Huaco cortaban los alambres y seguían con la tropilla”, dijo Deiana. 

La obra de la 150 incluyó varios pasos fauna sugeridos por los mismos baqueanos de la zona, marcados con cartelería, pero eso no impide que los animales sigan cruzando la ruta.

"Hacia Huaco, los  propietarios cortaban permanentemente a pesar de que en Bermejo hay un paso fauna de gran tamaño por el que pasan hasta vacas, para que no corten. Pero cortan igual, claro que no son todos los baqueanos ni todos los puesteros. Este vandalismo  tiene que ver con una falta de cultura, es complicado. Por eso decimos que el alambrado en ruta no resuelve 100 % los accidentes, sólo mitiga”, señaló el funcionario. 

Para alambrar las rutas nacionales, la Provincia hizo un convenio con Nación –algo que hizo antes con muchas otras obras-, por el cual San Juan financia el alambrado y la Nación después restituye los fondos. 

Las licitaciones se encararon en cuatro frentes, dos se licitaron esta semana para la Ruta 20, y después se licitarán dos más para la Ruta 141.

Los dos tramos de la Ruta 20 son: uno de 67 kilómetros hasta el límite con San Luis, en el departamento 25 de Mayo, con un presupuesto oficial de $ 28,9 millones. El segundo es de 65 kilómetros, con un presupuesto de $ 27,5 millones. 

Para ambas obras el plazo de ejecución son 6 meses; y seis empresas interesadas presentaron sus ofertas.

"Si pensamos que con eso se resuelve el problema de los animales estamos incurriendo en un error. Esto no es que no vaya a paliar, pero hay que entender que primero la responsabilidad de los campos y animales es de los mismos propietarios. La conservación de alambrados en el tiempo es dificultosa, hablamos de cientos de kilómetros de ruta que tendríamos que tener alambrados y con custodia sobre los mismos, todo el tiempo”, repitió Deiana.

El 11 de julio de 2014, al Norte de la Ruta Nacional 141, un animal suelto provocó la muerte de Ana Yossa (41) y la de sus hijos Santiago (3) y Ernestina (7). El caso conmovió a todo el país y movilizó a las fuerzas de seguridad que comenzaron a hacer controles en rutas, secuestrando los animales sueltos que encontraban.