RTO: el Gobierno busca habilitar dos talleres más

“En general están bien los talleres que hay pero para mayor comodidad de la gente se logró que no haya colas interminables, tampoco es saturar de talleres, para que gente que no puede acercarse a los que están pueda hacer el trámite”, aseguró el Director.

En la práctica, según explicó el funcionario, se hace un llamado desde Gobierno, se especifica si es pro proyecto o por taller ya establecido, se evalúa toda la oferta, por ejemplo en base a ubicación, cantidad de empleados y maquinaria aprobada por normas especiales, y en base a eso se da una autorización previa para que los elegidos tramiten la habilitación a nivel nacional  ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Recién entonces, cuando consiguen ese permiso, puede empezar a funcionar.

Más caro
En los talleres que trabajan actualmente, las tarifas aumentaron desde que se anunció el plan de regularización el 22 de julio del año pasado. En ese momento el servicio costaba para un vehículo liviano 650 pesos y ahora están cerca de los 900, según dijo González. El precio subirá nuevamente en 2018, anticipó. “Si bien no tiene incidencia el aumento del precio del combustible sí tiene incidencia el aumento de salarios, entonces nos han pedido que nos sentemos a discutir nuevas tarifas, vamos a ver si para el año que viene, no ahora a fin de año”. 

El funcionario explicó que las tarifas se acuerdan con las empresas que brindan el servicio, no es como en el caso del boleto de colectivo que es potestad del Estado, en el caso de la RTO se consensua con los talleres que son privados para que respeten un precio aunque pueden subirlo si así lo quisieran. “Tratamos de coordinar para que no haya diferencia de precio y sea parejo entre los 4 talleres que hay, así se ha ido haciendo hasta ahora”, concluyó.