Apuran la obra de la Central para mermar el impacto del corte

“Con Ignacio de la Roza estamos dentro de los plazos, pero aparece ahora una solicitud del Gobernador de que hagamos un replanteo con el plan de trabajo para tratar de asegurar que lo cumplimos y dentro de lo posible tratar de achicar los tiempos. El plazo original era de 24 meses, y previo al llamado a licitación se evaluó ese plazo y se pidió achicarlo y se adjudicó con 18 meses, que terminan en octubre de 2018. Ahora el Gobernador quiere que sea menos”, indicó Magariños a Tiempo de San Juan. 

Esta medida está en estudio pero la decisión política está tomada, y si se da el “operativo apuro” requerirá más paciencia de los que pasan por allí y se encuentran a diario con los cortes en una de las arterias más transitadas de San Juan. “Se están haciendo algunas evaluaciones, creemos que puede hacerse, quizá tenemos que solicitar el aporte de la comunidad en el sentido de tener cierta tolerancia en el sentido de que vamos a tener que hacer cortes más intensos, generar áreas de trabajo que en principio estaban estimadas en 200 metros para impactar lo menos posible al vecindario, en este caso deberíamos intervenir de a dos etapas, es decir en un total de 400 metros e ir haciendo cortes, tratando de avanzar de esa manera de modo más eficiente”, explicó el director de Vialidad Provincial. 

Sobre los plazos precisó que “la idea es que a mediados de 2018 se termine y no en octubre, alrededor de 3 meses menos de obra. No queremos asumir un compromiso formal sino plantearlo como un desafío interno”. La empresa a cargo de la obra, Milicic, ya está en conocimiento: “están predispuestos a hacer ese esfuerzo, y se está evaluando. Si lo logramos será muy bueno”, expresó Magariños.

El plan de acortar los tiempos “es probable” que genere más costos, según reconoció el funcionario, “quizá la empresa deba trabajar en doble turno, con más obreros, pero es importante”, dijo sobre los trabajos adjudicados en marzo de este año por 251 millones de pesos, provenientes de las arcas provinciales.

“Se está haciendo un análisis de posibilidades y el hecho de más plata hay que verlo en contexto, quizá significa materialmente más pero tiene una economía al momento de operar la ruta. Una vez que esté operativa la ruta se minimizan los gastos”, aclaró el funcionario sobre los trabajos que se extienden en esta primera etapa por Ignacio de la Roza (Ruta Provincial 12) entre Lateral de Circunvalación y Vélez Sarsfield. En este momento hay trabajando alrededor de 200 obreros en la monumental obra que persigue darle una solución importante al corredor Oeste-Este de la provincia.

El ensanche se plantea como una obra muy compleja, sobre todo por el soterramiento de los servicios y por el entubamiento del histórico canal que quedará bajo el pavimento, lo que permitió ganar valiosos metros de calzada. Sobre el cuestionado corte de los árboles añosos que había en el tramo a ensanchar, Magariños dijo que “hay un plan de manejo ambiental que se presentó en el informe de impacto ambiental y Medio Ambiente evaluó y aceptó. La condición es que se reemplaza cada una de las especies por una determinada cantidad de especies así que eso es parte de la obra, en el mismo lugar habrá árboles y si las cantidades superan las que había, se colocarán en otros lados, según lo definido por Medio Ambiente”.

Si se concreta el achique de plazos, se propondrá en los pliegos de la próxima licitación la misma estrategia, anticipó Magariños a Tiempo de San Juan. “En la medida que se vaya terminando esta primera etapa ya estaríamos en condiciones de empezar la otra, desde la Esquina Colorada hasta Rastreador Calívar. Es un requerimiento del gobernador acortar los plazos. Hay que ver la longitud del tramo y las interferencias para saber los tiempos”, dijo sobre lo que se viene y aún no se licita.