En octubre de 2023 el famoso sistema Uber empezó a funcionar en San Juan pese a las advertencias y controles del Gobierno de ese entonces, alertando que estaban fuera de la ley provincial, y en medio de las quejas de taxistas y remiseros que se sintieron atacados por la "competencia desleal" de este nuevo servicio de auto con chofer. Esa y otras necesidades de actualizaciones motorizan la reforma de la ley que regula el transporte en la provincia, que ya es decisión tomada por la gestión de Marcelo Orrego y ya está en marcha. Así lo confirmó la ministra de Gobierno, Laura Palma, quien insistió que el espiritu de este aggiornamiento es siempre del lado del usuario.
La funcionaria dijo, en diálogo con Canal 13 San Juan, que se está trabajando en la modificación de la Ley 814-A, que data de 2014 y es la de Regulación de la Prestación del Servicio Público de Transporte de Personas dentro de la provincia de San Juan.
"Nuestra Ley 814 de Transporte Público en la Provincia, establece cuáles son los vehículos habilitados para prestar un servicio. Uber no está como un servicio habilitado. Tenemos una situación mundial, Uber no está solo en San Juan, está en todo el país y en todo el mundo. Entonces, es como querer tapar el sol con un dedo", indicó la funcionaria sobre la irrupción de esta empresa.
Según destacó Palma, "cuando yo por ahí digo esto, hay que pensar por qué la gente elige Uber y eso genera un poco de ruido, no es que estoy desmereciendo al taxi o al remis, sino que también tengo que ver qué quiere el sanjuanino".
Así, la ministra confirmó que "se están analizando muchas opciones de modificaciones". ¿Cuáles son esos cambios? No lo precisó pero sí argumentó que "algunas tienen que ver con la ley, por supuesto que llevaremos esas propuestas oportunamente a la Cámara de Diputados para que se evalúen. Pero bueno, la idea es ir aggiornando también un poco la ley de transporte a lo que demanda la sociedad pública".
Entre otros factores que reconoció la funcionaria que se analizan, sobre por qué los usuarios se interesan por sistemas que no son los convencionales para viajar por la ciudad, indicó que "quizá sea por la certeza de cuánto voy a pagar, no hay un taxímetro, sino que tengo planificado un viaje".
Palma subrayó que están escuchando a todos los sectores y que se vienen manteniendo reuniones para mejorar el servicio. Es que uno de los reclamos que se oyen de los taxistas o remiseros ante Uber es que en el sistema legal deben hacerle frente a gastos y responsabilidades mientras que en el sistema que funciona fuera de la ley tienen menos corsets, lo que genera inequidades. Lo cierto es que varios choferes del sistema convencional trabajan a la par como conductores de Uber.
"Los escuchamos, y nosotros queremos que estén todos en el marco de la ley, y sobre todo que lo que se establezca en las regulaciones, tiendan a proteger al usuario", destacó Palma.
Y enfatizó: "tenemos que proteger al usuario, ¿qué nos interesa? Por supuesto tienen que tener seguro, tienen que tener un carnet profesional, tienen que tener un auto en condiciones. Yo tengo quejas de los dos lados, tengo personas que se suben a un taxi o un remis, alguna empresa conocida, que no vamos a dar nombres para no tocar ninguna susceptibilidad, pero te dicen que el vehículo estaba sin cinturón de seguridad, que estaba con el tapizado roto, entonces, cuando hablamos de un buen servicio, primero el usuario, después hablamos, pero primero el usuario".
A la par, la ministra dijo sobre el relacionamiento con los taxistas y remiseros que sí están dentro de la ley que regula el Transporte en San Juan que "la verdad es que hemos recibido a todos los sectores, a peones de taxis, a conductores, a agencias. Nos encontramos con una Secretaría de Transporte floja de papeles. Cuando digo esto, falta documentación".
Agregó en este sentido que "nosotros hemos tenido la iniciativa, queremos tener todo en orden, en su momento se los ha intimado a ir presentando documentación, completándo legajos, se les ha concedido prórrogas, porque queremos cuidar las fuentes de trabajo. Entonces, nosotros hemos concedido prórrogas al sector de taxis y remises, para poder ir presentando la documentación, la idea no es salir a matar a nadie".
