Se completó modernización del Hércules de la Fuerza Aérea

El trabajo, según fuentes oficiales, implicó la intervención directa e indirecta de 150 técnicos e ingenieros de la fábrica que en la última etapa del kirchnerismo administró La Cámpora, conducción contra la que hay denuncias penales.

La tarea sobre el Hércules le permitirá desarrollar tareas de carga, transporte y abastecimiento bajo condiciones extremas y acordes a los estándares globales de la actividad.

Los protocolos del programa requieren de una serie de vuelos de verificación funcional -el primero lo hicieron ayer pilotos de la Fuerza Aérea- que permiten generar los reportes de evaluación de las tareas realizadas y el registro de novedades.

Ercole Felippa, presidente de la empresa, recordó que cuando asumieron en abril afrontaron un "gran desafío" que incluía "lograr en tiempo y forma la entrega prevista" del avión. "Es un orgullo y un hito haber realizado este proceso en forma satisfactoria, ya que ratifica el potencial de Fadea y la alta calificación de nuestros equipos técnicos", agregó.

A su entender, el trabajo posiciona a la fábrica en el mercado aeronáutico internacional y la ubica "en la mira de potenciales clientes que necesiten realizar tareas de mantenimiento de aviones de gran porte".

Esta es la segunda unidad de Hércules C130 TC-61, construido por Lockheed Martin, que se actualiza. La primera fue modernizada en los Estados Unidos y se recibió en abril; los trabajos demandaron 18 meses porque incluyó la formación de los técnicos argentinos.

La Fuera Aérea cuenta con una flota de cinco de estas aeronaves. Durante los próximos años Fadea modernizará las tres restantes, extendiendo la vida útil de la flota por los próximos 20 años.

Además, como adelantó LA NACION, la empresa está cerca de cerrar un acuerdo como proveedora de Airbus, el mayor fabricante de aviones del mundo.