El Ministerio de Infraestructura anunció este jueves la expansión de rutas aéreas low cost que conectarán a la Argentina con diversos destinos internacionales, como parte de la política de cielos abiertos implementada tras la entrada en vigencia del DNU 70/2023 la semana pasada. Guillermo Ferraro, titular de la cartera, destacó que la medida busca fomentar la competencia y ofrecer opciones de vuelo a precios accesibles para los pasajeros.
EL DNU de Milei lanzó nuevas rutas aéreas para low cost que conectan la Argentina con países limítrofes
Guillermo Ferraro destacó que la medida busca fomentar la competencia y ofrecer opciones de vuelo a precios accesibles para los pasajeros.
Las empresas low cost que participarán en esta iniciativa son JetSmart, Flybondi, Paranair y GOL. Aunque algunas rutas ya habían sido anticipadas, el anuncio oficial revela detalles adicionales sobre las conexiones planeadas.
En primer lugar, Flybondi inauguró con éxito la nueva ruta entre Aeroparque y Mar del Plata, con una impresionante tasa de ocupación del 90%. Los vuelos operarán los lunes, miércoles, viernes y domingo, brindando a los pasajeros frecuentes opciones flexibles. Además, se informó sobre la expansión de la oferta de Flybondi para conectar la Argentina con Brasil.
Para los meses de marzo y abril, se esperan nuevas rutas hacia Paraguay, Chile y Colombia, con la participación de las aerolíneas GOL, JetSmart y Paranair. Estas adiciones refuerzan la apuesta del Ministerio de Infraestructura por diversificar las conexiones aéreas y hacerlas más accesibles.
El comunicado oficial del Gobierno destaca la importancia de la política de cielos abiertos para lograr una mayor competencia en el mercado y promover una amplia oferta de vuelos low cost. La medida se enmarca en la continuidad de la política de cielos abiertos que tuvo inicio durante el mandato del expresidente Mauricio Macri, quien impulsó la apertura del aeropuerto de El Palomar y la entrada de aerolíneas de bajo costo como Flybondi.
Cabe recordar que el cierre del Aeropuerto de El Palomar en 2020, durante el gobierno de Alberto Fernández, generó controversia y afectó a comerciantes locales que dependían de la actividad aérea en la zona. La administración de Javier Milei, con el DNU 70/2023, busca revertir estas restricciones y fomentar la competencia entre las líneas aéreas, eliminando la audiencia pública para otorgar rutas y derogando el decreto 1654/2002 que establecía bandas tarifarias.
Con esta nueva etapa de apertura en los cielos argentinos, se espera una mayor conectividad y opciones accesibles para los viajeros, aunque persisten las discusiones sobre el impacto en la industria aérea y la economía local.
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