Ahora un auto con GNC permite ahorrar unos $4.000 al mes

"El costo de instalar un equipo de quinta generación de 60 litros, que sea de buena calidad, hoy está costando unos 37.000 pesos", señaló Lamy en el programa Radioactivas, de MDZ Radio. La última devaluación provocó un impacto enorme en los precios de estos equipos, dado que "hasta la semana pasada, el valor rondaba los 32.000 pesos". "El ajuste tiene que ver conque estos equipos están ligados a los valores internacionales de aluminio, bronce y todo derivado de petróleo. No nos gustan estas cosas pero la devaluación provocó una suba en los costos", refirió el empresario.

De todas formas, pese al incremento en los costos de conversión, continúa siendo más rentable el uso de GNC por sobre las naftas líquidas. "Actualmente en Mendoza el litro de nafta está en 34,50 pesos y el de gas alcanza los 14,60 pesos, lo que representa casi unos 20 pesos de diferencia. Si eso lo multiplicamos por el consumo diario promedio, que son unos siete litros, el usuario se ahorraría unos 140 pesos, y al mes serían 4.200 pesos". Para los taxistas, que consumen 35 litros diarios de combustible, la rentabilidad es mayor: son unos 20.900 pesos mensuales.

Ese ahorro le permitiría a una familia amortizar el costo de instalación en ocho meses y medio, mientras que los taxistas recuperarían el gasto en menos de dos meses.

La conversión a GNC sigue conviniendo por la brecha que está teniendo el precio de GNC con el de la nafta, lo que hace que la gente saque cuentas y pueda comprarse un equipo de gas amortizando el gasto rápidamente"
Este panorama sería más profundo en los próximos meses. Lamy señaló que el último aumento de combustibles líquidos es "insuficiente" para las petroleras, por lo que "esperamos que la brecha se agrande". Si a ello se le suma que el Gobierno nacional alienta la importación de camiones y colectivos con equipos de GNC, y que el autoabastecimiento proyectado para 2019 logre bajar los precios del gas tal como lo marcó la Corte Suprema de Justicia, para los próximos dos años quizás sea mucho más conveniente la conversión a GNC.

(Fuente: MDZ)