Ruta del Sol: a la espera de una solución definitiva con un estudio de Córdoba

Mientras tanto, se hicieron arreglos temporarios para evitar accidentes.

"El convenio es con la Universidad Nacional de Córdoba para sacarlo del ámbito provincial porque es la provincia la que hizo el estudio inicial, entonces no podemos ser juez y parte. Por eso lo hemos sacado para que haya objetividad absoluta en el estudio. Ellos han detectado que el problema no es en toda la longitud sino en franjas geológicas que se presentan en la zona y las ondulaciones van a delimitarlas a las zonas afectadas. Ese estudio está en curso y lo tendremos en los próximos días", dijo Jorge Deiana, secretario de Obras Públicas de la Provincia.

Independientemente del estudio, el Ministerio de Infraestructura decidió mejorar las ondulaciones en la zona porque en la pendiente los vehículos saltaban. "Ante el efecto de la calzada se podían producir accidentes y como medida de seguridad preventiva se rectificaron esa deformaciones hasta que llegue la solución definitiva. Esos arreglos están a cargo de la empresa constructora, es decir que no se le paga a la empresa hasta que se diluciden los motivos de las deformaciones, si son inherentes a una deficiencia del proyecto o a una falla constructiva", señaló el ingeniero.

Los analistas cordobeses son especialistas en geotecnia y algunos ya han colaborado en el Ruta 150 y en el Túnel de Agua Negra.

Los primeros defectos de la Ruta del Sol se vieron en mayo de 2017, por entonces el director de Vialidad Provincial, Juan Magariños, dijo que la rotura del pavimento se produjo por causas naturales pero también habló de "una deficiencia" del proyecto.

El primer tramo de esta ruta se inauguró el 14 de noviembre de 2014, y en octubre de 2015 se inauguró en último tramo, que es el que hoy presenta problemas.