El GNC seduce a dueños de autos de alta gama

Ver al dueño de un Audi comprando un equipo de GNC para esquivarle al precio de la nafta no era una postal común tiempo atrás. Sin embargo esta realidad cambió y desde este año se convirtió en una imagen usual en los talleres de instalación de equipos de gas. Un relevamiento realizado por Tiempo de San Juan indicó que cada vez son más los propietarios de vehículos de alta gama que deciden pasar su auto a GNC con el objetivo de ahorrar unos pesos en combustible. De cada diez clientes, tres tienen un automotor cuyo valor supera los $150.000. 

Ante el aumento de los precios del litro de nafta este año hubo un boom de clientes en los talleres que instalan equipos de gas. Grande fue la sorpresa de los propietarios de los talleres cuando vieron que ya no eran sólo taxistas, remiseros y la clase media en general los principales consumidores de los equipos de GNC sino que también los dueños de vehículos de alta gama decidían pasar sus vehículos a gas para ahorrar. 

"El GNC ahora es una opción para todos, han venido a instalar equipos dueños de Peugeots 408, Mondeos, Ford Focus y de camionetas de gran porte nafteras como taxistas que si andan a nafta solo hacen intercambio de plata”, dijo Enrique Ortiz, propietario de Centro GNC. 

Por su parte Salvador Quinto, encargado de SEGAS, coincidió con la versión de Ortiz e informó que le han instalado equipos a todo tipo de vehículos de alta gama, que van desde Audis, Mini Cooper hasta las camionetas  Ram que son nafteras. 

Entre todos los vehículos de alta gama existentes en el mercado local, los propietarios de camionetas son las que más se han pasado a GNC este año. "Los dueños de camionetas eran clientes que antes no pasaban por los talleres de instalación a gas pero que ahora vienen porque son los que más notan el ahorro”, manifestó Roberto Pugliese, encargado de Savino Pugliese GNC. 

Los dueños de vehículos de alta gama instalan equipos de quinta generación con tubo de 60 metros, que valen aproximadamente $14.500 en promedio. La mayor parte abona de contado porque los pagos con tarjeta de crédito tienen más de un 15 % de recargo si se hace en más de una cuota. 

En cuanto al ahorro, el kilómetro cuesta cuatro veces menos si el vehículo anda a gas. "El kilómetro andado con gas cuesta $0,35 centavos mientras que el kilómetro con nafta cuesta $1,40. Esta diferencia abismal es la que sedujo a los dueños de vehículos de alta gama. La diferencia es muy grande”, añadió Ortiz. 

 La mayor demanda se dio en los primeros tres meses del año, cuando se devaluó el dólar y subieron los precios de los combustibles líquidos. Desde abril a agosto la demanda se estabilizó pero sigue siendo más alta que en el 2013.  Según estiman desde los comercios, en comparación con el pasado año, la demanda creció en promedio un 20 %. Al ritmo que se incrementó la demanda, aumentaron las consultas que día a día reciben los propietarios de talleres de instalación. 

Con respecto a los clientes de clase media, este año decidieron invertir los pesos que tenían ahorrados o usar la tarjeta para instalar un equipo de GNC en su vehículo. Los más baratos se consiguen a $10.500 y hay de diferentes clases, pero el más económico es el más comprado. "La gente busca una alternativa porque le precio de los combustibles líquidos están muy caros y deciden invertir su dinero en equipos de GNC. En un año amortizan la inversión”, explicó Salvador Quinto, de SEGAS. 

En enero el precio de los equipos de GNC subió un 30 %. Pero ni siquiera esta suba enfrió el mercado, sino que los primeros tres meses del 2014 son los de mejor performance en lo que va del año. Con perspectivas de que vuelva a haber un boom de instalaciones antes de las vacaciones de verano, los talleres se preparan para recibir a los clientes con promociones con tarjetas de crédito. 

En lo que va del año aumentó un 50 % la instalación de equipos de GNC en el país. El panorama en San Juan es igual al que se vive en el resto del país: tras la devaluación del dólar y la suba del precio de los combustibles líquidos, en especial la nafta, la gente se volcó al uso de gas comprimido. 

La instalación de equipos de GNC en la Argentina registró altas tasas de crecimiento hasta 2005, cuando se alcanzó 1,47 millón de vehículos con gas, según estadísticas del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas). A partir de allí se mantuvo estable, incluso en los años posteriores descendió la cantidad de unidades equipadas, pese a los récord sucesivos de ventas de vehículos 0 km que se produjo en el país.Pero ese amesetamiento estuvo relacionado con la estabilidad de precios de los combustibles durante esos años y a la mejora del poder adquisitivo de la población.

Sin embargo, esta tendencia comenzó a revertirse en el 2013 hasta cambiar por completo en el 2014, cuando el incremento de la instalación de equipos alcanza el 50 % más según datos del Enargas. 

 

32.296 vehículos tienen equipo de GNC instalado en sus vehículos según datos de Enargas. 

2,11 % es el porcentaje que representan los vehículos con gas del total del parque automotor. 

40 son las estaciones de servicio habilitadas para vender gas comprimido. 

18 son los talleres habilitados para instalar equipos de gas que hay en San Juan.