Temor por la desaparición del tradicional sistema de taxis y remis en San Juan: un 30% emigra a las apps por mes

El gremialista aseguró que el esquema de negocios se encuentra golpeado por las aplicaciones, las cuales operan con un 50% menos de costos. “No hay un control de aplicación, no hay un control de choferes, no hay un control de autos. Vos ahora ves que echan a alguien de una empresa que tiene 20 trabajadores y, de esos 20, siete u ocho tienen autos en buenas condiciones y se ponen a trabajar con las apps”, explicó.

Gómez aseguró que la actividad sufrió una caída de entre el 40% y 50% en marzo de este año en comparación al mismo mes del año pasado, debido a que la gente viaja menos por la pérdida del poder adquisitivo. Esta situación ha provocado que muchos taxistas opten por trabajar directamente con aplicaciones, sorteando gastos operativos, aunque bajo una mayor flexibilización laboral.

Desde la institución aseveraron que un 30% de los prestadores termina dejando el sistema histórico por mes para pasar a las plataformas vigentes. “Todos los días hay entre 10 y 15 autos que se salen del sistema”, manifestó el secretario.

“Muchos de estos trabajadores optan por 'despintar' sus unidades y trabajar para aplicaciones para evitar gastos como el alquiler de licencias (que ronda los $70.000-$80.000), desinfecciones mensuales y frecuencias”, añadió.

De esta manera, los peones de taxis observan un proceso avanzado de desaparición del sector por la afluencia de las aplicaciones y los escasos controles gubernamentales. Así, Gómez afirmó que la actividad está inmersa en un escenario de precarización laboral.

Piden más paradas para enfrentar las subas de combustibles

Ante los aumentos sucesivos en el precio de los combustibles, los taxistas sanjuaninos solicitan incrementar la cantidad de paradas autorizadas para evitar circular por la calle buscando pasajeros. Esto les permitiría permanecer estacionados por más tiempo en puntos estratégicos, ahorrando costos operativos.

Gustavo Gómez explicó que “los taxistas solían 'redondear' o circular por las calles para buscar pasajeros. Sin embargo, debido a que el combustible aumentó cinco veces en un mes, esta práctica ya no es rentable”. El dirigente señaló que este acumulado de incrementos ronda el 13%.

En este sentido, han solicitado a las autoridades provinciales la habilitación de un mayor número de paradas en lugares clave. “Se realizaron trabajos y propuestas en municipios, quienes mostraron interés e incluso llegaron a elaborar planos para nuevas paradas”, detalló.