En septiembre próximo se van a cumplir cuatro años desde que el autódromo El Zonda Eduardo Copello no recibe una categoría del automovilismo argentino. La última vez que se corrió en el mítico circuito sanjuanino fue en 2019, cuando Matías Milla inscribió su nombre en la selecta lista de ganadores del Súper TC2000. Ahora esa racha podría cortarse en noviembre próximo con el regreso del TC2000. Para que eso suceda, antes las autoridades locales deberán llevar a cabo una serie de obras solicitadas por la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) y Automóvil Club Argentino (ACA) para mejorar el circuito y su seguridad.
Es de los trazados más atractivos del automovilismo argentino, también uno de los más difíciles. Fue inaugurado el 8 de octubre de 1967 bajo el nombre de Autódromo El Zonda, aunque después fue bautizado Eduardo Copello en honor al piloto sanjuanino que ese mismo día ganó la carrera de Turismo Carretera. Por allí pasaron el quíntuple campeón del mundo de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, y otro quíntuple ganador del Turismo Carretera, Óscar Alfredo Gálvez, además de un millar de pilotos argentinos. Fue epicentro de toda la actividad automovilística hasta que aparecieron la pandemia y El Villicum, recinto que por sus modernas instalaciones acaparó toda la atención.
Desde 2019, El Zonda no recibe una categoría del automovilismo argentino (distinto al circuito de Albardón, por donde pasó varias veces el Turismo Carretera, Top Race e incluso, el Zonal Cuyano). Es la primera vez que pasa tan tiempo sin actividad oficial, aunque sí en ese transcurso de tiempo albergó carreras de ciclismo y las famosas "picadas legales".
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Lo cierto es que ahora podría volver a cobrar protagonismo con el TC2000, cuya competencia se disputaría el 5 de noviembre. Desde la Secretaría de Deportes mantienen esa fecha como parte del calendario de la categoría, aunque todavía no ha sido anunciada con bombos y platillos. Esto tiene que ver también con que el circuito presenta algunas desmejoras.
Tanto la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) como el Automóvil Club Argentino (ACA) solicitaron una serie de medidas de seguridad para habilitar el recinto. Si bien desde la Secretaría de Deportes han inspeccionado el autódromo, todavía no han realizado ninguna de las obras exigidas: trabajo de pinturas, la construcción de muro de contención en la recta opuesta, la instalación de muñecos de goma y camas de leca. Explicaron que están trabajando con el Ministerio de Infraestructura en el anteproyecto y presupuesto que requieren dichas obras, y mostraron optimismo respecto a los tiempos, pese a la preocupación que existe desde la CDA y ACA
Así está el autódromo El Zonda tras cuatro años sin actividad
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