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SUSCRIBITEUna indiscreción involuntaria del CEO de YPF, Horacio Marín, encendió la ilusión de los fanáticos: sin saber que su micrófono seguía abierto, dejó escapar el nombre del circuito donde Franco Colapinto haría su debut oficial en Alpine.
Franco Colapinto, piloto de Alpine.
Una filtración inesperada reveló lo que muchos seguidores del automovilismo argentino venían esperando: Franco Colapinto, con tan solo 21 años, estaría por estrenarse como piloto titular de Alpine en la Fórmula 1, y lo haría nada menos que en el icónico circuito de Imola. La novedad surgió a partir de un descuido del CEO de YPF, Horacio Marín, quien sin darse cuenta dejó encendido su micrófono durante una entrevista en vivo.
Durante un diálogo televisivo con Eduardo Feinmann en A24, Marín evitó responder con claridad cuándo sería la participación de Colapinto en la escudería francesa. Sin embargo, al finalizar el intercambio y sin saber que los micrófonos aún captaban su voz, pronunció la palabra clave: "Imola", lo que encendió las alertas en el mundo del deporte motor.
YPF, patrocinador clave en la carrera del piloto argentino desde 2023, ha desempeñado un papel fundamental en su crecimiento dentro del automovilismo internacional. Tras su paso por la Fórmula 3 y su actual campaña en la Fórmula 2, la petrolera estatal sigue apostando fuerte, y recientemente lanzó promociones para asistir tanto a la carrera italiana como al Gran Premio de España en Cataluña.
Imola, sede de la séptima fecha del campeonato, se perfila como el lugar ideal para el regreso del joven bonaerense a la máxima categoría, justo después de la competencia en Miami. En el trazado estadounidense, la alineación de Alpine seguirá siendo la habitual, con Pierre Gasly y Jack Doohan al volante, mientras Colapinto continuará sus tareas en el simulador para colaborar en el desarrollo del monoplaza.
El plan para su inclusión en Imola fue impulsado por Flavio Briatore, asesor de la escudería francesa y figura clave en la negociación que logró liberar al piloto de su vínculo con Williams, equipo que lo tuvo bajo su ala durante nueve competencias del calendario 2024. La estrategia de Briatore fue evitar el debut en un circuito callejero como Miami —que presenta desafíos particulares y menos tiempo de práctica— y elegir en cambio un escenario donde Colapinto ya ha ganado en Fórmula 2 y Fórmula 3, y se siente cómodo.
Su estreno en carrera con el A525, el modelo de Alpine para esta temporada, representa una oportunidad inmejorable para demostrar su potencial. Aunque sus entrenamientos anteriores se realizaron con un vehículo del año pasado (el A523), los resultados fueron alentadores: superó al también piloto de reserva, Paul Aron, en todas las sesiones, realizadas en Barcelona, Monza y Qatar.
Con la fecha cada vez más cerca, la emoción crece entre los fanáticos que esperan ver nuevamente a Colapinto enfrentarse a nombres como Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Lando Norris y compañía. Imola podría marcar el inicio de una nueva etapa para el joven argentino en la élite del automovilismo mundial.