Ruta 40 Sur: el otro tramo a convertir en autopista cerca de la ciudad, complicado pero con fecha probable de relicitación

Tiempo de San Juan consultó al ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, sobre cuándo se hará la licitación para terminar este otro tramo y dijo que esperan que sea este mismo año: "En el segundo semestre", aseguró. 

Uno de los factores determinantes de que se relicitara un solo tramo de la Ruta 40 Sur (Sector II) en lugar de los dos que están abandonados desde enero de 2020 son las expropiaciones a resolver. 

Según dijo a Tiempo de San Juan el titular de Vialidad Nacional local, Jorge Deiana, entre Cochagual y Calle 8 (Sector III) en el proyecto original eran 400 y en todo este tiempo que se reformuló el proyecto se lograron bajar a 250, simplificando significativamente el proceso, pero no están todas resueltas todavía.

"La ventaja es que vamos a trabajar en un proyecto integral. Se está proyectando todavía, le hemos entregado al BID un plan de trabajo para tener el proyecto a mediados de este año", aseguró Deiana. 

El proyecto lo están trabajando desde el mismo Noveno Distrito de Vialidad Nacional, y se aprueba en lo que es diseño geométrico, sin necesidad de ir a Buenos Aires. Lo que deben aprobar desde las oficinas centrales son las grandes estructuras, ya que lleva puentes; la iluminación; y el señalamiento, porque son factores que hacen a la envergadura de las obras y determinan costos. 

"Nosotros queremos a mitad de año terminar el proyecto y si todo marcha bien vamos a funcionar en paralelo para que el BID vaya observando, ya le entregamos un plan de trabajo, ellos en dos meses van a hacer una visita por acá para ver la traza, y ver las mejoras", aseguró el funcionario sanjuanino. 

El proyecto anterior no era financiable por el BID y buscan que lo sea. "Ellos lo tienen en categoría A, por la cantidad de expropiaciones y los problemas que se avecinaban, ellos decían que no era financiable, entonces lo tomó el fondo del tesoro nacional. Y teníamos un tramo financiado por el BID y otro por Nación. Ahora queremos que a ambos los financie el BID".

El BID dio ya buenas señales. La semana pasada estuvo en San Juan el representante de esta entidad en la Argentina, José Agustín Aguerre. Se reunió con Sergio Uñac y allí se profundizó sobre los fondos para la Ruta 40. "En dos meses ellos entienden que con lo que nosotros hemos avanzado se podría pasar de categoría A a categoría B y ahí podría ser susceptible de financiamiento", apuntó Deiana.

El tramo tiene casi la misma cantidad que el que se relicita ahora, unos 28 kilómetros, pero es más complejo porque tiene más puentes, servicios y obras de permeabilidad (cruces con calles importantes) por ejemplo. El proyecto se está mejorando con la meta de que en 60 días lo revise el Banco. La inversión que se requiere es similar a la del Sector II, de unos 7.200 millones de pesos. Y hay mucho por hacer para convertir este tramo en autopista: la empresa Green lo dejó con solo un 7% de avance.