Carriles exclusivos, líneas troncales y frecuencias de 5 minutos: los cambios en el servicio de micros en San Juan

El secretario de Tránsito y Transporte provincial, Jorge Armendáriz, en diálogo con Tiempo de San Juan, dio detalles sobre lo que se plantea oficialmente. Habló de líneas troncales y secundarias. Las dos primarias unirán Norte y Sur una y otra Este y Oeste, sacando el tránsito de colectivos del microcentro.  Desde la Plaza Villa Krause a Plaza de Chimbas y desde el Este de la Plaza de Santa Lucía hasta La Bebida en Rivadavia. Correrán por carriles exclusivos que deberán ser creados a lo largo del trayecto. También habrá líneas especiales que conectan los hospitales.

Habrá estaciones de transferencia que son dos, donde se cruzan las dos líneas troncales. Una de estas centrales estará ubicada en Córdoba y vía rápida, y otra en Mitre donde está Tribunales. La terminal de ómnibus seguirá funcionando con paradas estratégicas.  

Además, el funcionario habló de previsibilidad, ayudándose los usuarios con un app para que sepa cuándo viene su colectivo. La espera del colectivo se prevé reducir al mínimo de 5 minutos, en la red primaria, optimizando el uso de unidades. Sumarán conectividad en los departamentos, uniendo puntos sin necesidad de pasar por el centro. Por ejemplo habrá recorridos entre la plaza de Chimbas y la de Santa Lucía. 

"Se tuvo en cuenta el aumento de barrios e instituciones para cubrir con nuevos recorridos, para llegar a zonas donde no hay o hay poco servicio. "la idea es cubrir todo San Juan, se ha hecho un estudio de movilidad muy importante para poder ver las necesidades".

Se esta gestionando con SUBE en Nación para ver si las personas que toman más de un colectivo puedan tener descuentos en el segundo viaje. Además, se coordina con los municipios para optimizar los cambios, incluidas las reformas en las paradas de colectivos, que se quieren equipar con confort para los que esperan. 

Se habla de un moderno parque automotor, aire acondicionado, rampas para discapacitados y hasta wifi. La idea es que el 100% del parque móvil sanjuanino esté equipado así a lo largo de 10 años. Este tipo de mejoras otorga puntos a las empresas que se presentan en la licitación.

La adjudicación se prevé antes de septiembre, cuando vence la actual concesión, pero llevará un tiempo implementar todos los cambios. La meta es iniciar el proceso en enero de 2021.