Por Gustavo Martínez Puga
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La promesa de mejorar la ruta 40 y la ruta 20, en los accesos norte y este, está más cerca de cumplirse: el dinero para las obras ya está previsto en el presupuesto nacional 2013. Pero la ejecución está a la espera de la finalización de los estudios técnicos de Vialidad Nacional. Mientras tanto, esos tramos siguen cobrando vidas y se transformaron en los sectores viales más peligrosos para varios departamentos: en lo que va del año ya murieron 9 personas, según datos oficiales de la División Tránsito de la Policía de San Juan.
Si bien ese es el saldo más trágico, esos dos tramos son una máquina de sumar impactos, heridos y daños materiales: en el tramo de la Ruta Nacional 20 se registraron 96 siniestros en lo que va del año; y en la Ruta Nacional 40 se registraron oficialmente 137 siniestros, según datos oficiales de Tránsito.
Esto es contabilizando sólo eso dos puntos. Uno de ellos, el de la Ruta 40, va desde la Circunvalación hasta la rotonda de la entrada al departamento Albardón. El otro, el de la Ruta 20, va desde el sector donde está el Monumento al Gaucho (en Santa Lucía) hasta la entrada a Caucete, un punto neurálgico donde confluyen rutas y la Diagonal Sarmiento, la calle principal de la Ciudad del Este.
Acceso este
“El tránsito aumentó un cien por ciento en los últimos 10 años en todo lo que es el acceso este que une mi departamento con la Capital, pasando por Santa Lucía y 9 de Julio. Hay 84 colectivos diarios que van y vienen a San Juan. Todo lo que viene del norte y del centro del país ingresan a San Juan por Caucete y usan ese tramo de la Ruta 20”, explicó Juan Elizondo, intendente de Caucete.
Para Elizondo, el tramo más complicado es a la entrada de Caucete, donde considera que se debe hacer una gran rotonda con derivadores, ya que allí confluyen la Ruta 20, la Diagonal Sarmiento y la ruta provincial que comunica con 25 de Mayo.
Mientras que el tramo más mortal, según Elizondo, sigue siendo el cruce de la Ruta 20 y la calle La Plata, donde el jueves 18 de octubre se registró el último accidente que le costó la vida a un remisero que chocó con un camión y terminó adentro de un zanjón. Allí se produjeron innumerables y sangrientos choques en los últimos años.
En lo que va de este año, hubo cinco muertes sobre la Ruta 20, de Santa Lucía hasta Caucete. Tres de ellas fue en Las Chacritas, departamento 9 de Julio (ver recuadro). “Yo creo que ahí debería haber un paso a desnivel para cruzar la ruta. Y tendrían que haber colectoras, para evitar el cruce de los vehículos en un mismo plano”, explicó el intendente Elizondo.
Acceso norte
El otro tramo al que le harán cambios es el Acceso norte, el cual va desde la Circunvalación hasta la entrada al departamento Albardón, pasando por Chimbas. Allí se produjeron 4 muertes en lo que va del año, 3 de ellas fueron en el departamento Chimbas (ver recuadro).
“Con la actividad minera, la radicación de nuevos parques industriales en Albardón y el crecimiento poblacional, el tránsito se duplicó en la última década. Hoy es prácticamente imposible transitar por ahí. Ese tramo de la Ruta 40 que pasa por Chimbas es el lugar más mortal que tenemos en nuestro departamento. Los cruces con las calles Oro, Rodríguez, Centenario y Porres son donde se producen la mayor cantidad de accidentes”, explicó Mario Tello, intendente de Chimbas.
Justamente allí perdió la vida el lunes último un motociclista padre de 4 chicos.
“Desde el 2004 se viene analizando cuáles son las obras que se deben hacer. Ahora está en el presupuesto plurianual. Lo ideal sería hacer pasos a desnivel. Por ejemplo, en calle Porres habría que hacer un puente bajo para el tránsito liviano y laterales para vehículos pesados y desviarlos hasta Benavides”, explicó el intendente Tello, quien además fue director de Vialidad Provincial.
La vida útil de las obras viales que proyectan hacer para mejorar el tránsito en los accesos norte y este es de 40 a 50 años. Por ese motivo es que los intendentes de los departamentos involucrados están gestionando personalmente con los técnicos de Vialidad Nacional las obras se harán en las rutas 20 y 40.
El gobernador José Luis Gioja aseguró que ya están presupuestados los accesos de Caucete hasta la avenida de Circunvalación y desde allí hasta Albardón, lo que incluye la construcción de dos nuevos puentes.
Por su parte, el senador Ruperto Godoy precisó que las obras para esos dos accesos superan los 8 millones de pesos.
Víctimas fatales del 2012
Ruta 20
18 de octubre
Un taxista murió al chocar contra un camión y caer a un zanjón, cuando viajaba por calle La Plata y cruzó la Ruta 20.
25 de marzo
Dos hermanos fallecieron cuando el auto en el que viajaban se cruzó de carril y chocó con un camión. Fue en Las Chacritas.
30 de julio
Una mujer con problemas de Epilepsia murió arrollada en la Ruta 20, en La Legua, cuando la atropellaron un auto, una moto y un micro.
5 de septiembre
Un remisero murió al chocar de frente con otro auto en Las Chacritas. Era una tarde de lluvia y el impacto dejó 9 heridos.
Ruta 40
6 de enero
Un muchacho de 21 años que viajaba como acompañante en una moto murió cuando chocaron contra el costado de un camión. Fue en Centenario y Ruta 40, Chimbas.
9 de enero
Un motociclista de 24 años murió cuando se cruzó de carril y chocó de frente con un auto, dos kilómetros al sur del puente de Albardón.
2 de septiembre
Un hombre de 35 años murió cuando viajaba en su moto y chocó contra un poste en el derivador a la entrada de Albardón.
21 de octubre
Un hombre de 36 años murió cuando la moto que conducía chocó contra un auto en Rodríguez y Ruta 40, Chimbas.
