"La obra pública para nosotros es fundamental, sobre todo en este caso la Ruta 40, volver a ponerla de pie y trabajando, eso por supuesto hace que podamos conservar fuentes de trabajo y que ahora este proyecto dará un movimiento de gente, de máquinas", valoró Marcelo Orrego sobre la histórica reactivación de la obra que convertirá en autopista un sector del camino entre San Juan y Mendoza. El gobernador afirmó que van a tramitar el financiamiento para poder concretar los dos tramos restantes que dejen completamente mejorada la ruta en el Sur provincial.
Embed - Tiempo de San Juan on Instagram: "Conocé los detalles de la transformación de la Ruta 40 Sur que renacerá en pocos días. Este viernes se firmó el esperado inicio de obra del tramo que se convertirá en autopista. Se trabajará en el camino entre San Juan y Mendoza, más precisamente en el tramo Tres Esquinas-Cochagual. Se sumarán carriles, tres puentes y mayor seguridad. ¿Cómo se vería terminado? Todos los detalles, haciendo clic en las historias de @tiempodesanjuan #ruta40 #obras #sanjuan #tiempodesanjuan"
"Pudimos firmar el acta de inicio de obra con las empresas intervinientes, en caso de la UTE, ya comprometidas al comienzo. Al principio, para nosotros siempre es muy importante, si bien esta es una obra que está dividida en tres sectores. Este se comenzó no por el primero, se comenzó por el segundo, que es la que vamos a continuar, que está paralizada al 100%, que es el financiamiento que conseguimos de Nación. Y, después, iremos a buscar el financiamiento del sector 1 y del 3", destacó el gobernador, en diálogo con Canal 13 San Juan.
Esta semana se prevé el reinicio de la obra de la Ruta 40 Sur, que viene postergada hace alrededor de 4 años. Se trabajará durante 30 meses en convertir en autopista el tramo ubicado en Sarmiento entre Tres Esquinas y Cochagual. Ya se hizo en otros puntos de la ruta y se acaba de destrabar este último, quedan dos por que son entre el límite entre San Juan y Mendoza y Tres Esquinas, en Sarmiento; y el ubicado entre Cochagual y Calle 8.
Este último tenía, al igual que el que se retomará este mes, financiamiento mediante un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). De hecho, el tramo que pasa por el departamento Pocito fue empezado pero, sin mucho avance, fue abandonado a principios de 2020 por la empresa mendocina Green que se declaró en convocatoria de acreedores. La constructora había iniciado la obra de este tramo junto con el de Tres Esquinas-Cochagual, pero este último fue el que hasta ahora pudo reactivarse.
No es una tarea sencilla recomenzar los trabajos, en medio del parate de la obra pública que determinó la gestión de Javier Milei. En este caso, es un préstamo del BID que toma San Juan pero como Nación actúa como garante, Orrego tuvo que gestionar el OK de la gestión mileísta para continuar.
El tramo de Pocito, a diferencia del de Sarmiento es más complejo porque quedan muchas expropiaciones por resolver, según informaron oportunamente desde la delegación local de Vialidad Nacional.
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La obra de autopista de la Ruta 40 Sur, a punto de volver a arrancar.
Una firma por 300 puestos de trabajo
El tramo de la Ruta 40 que se reinicia esta semana entre Tres Esquinas y Cochagual tiene la meta de ocupar en su pico unos 300 trabajadores.
En un acto celebrado en Casa de Gobierno, con la presencia del gobernador Orrego, este viernes se firmó el Acta de Entendimiento que es un paso clave para luego dar inicio de la obra.
De este acto participaron además el ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea; director de Vialidad Nacional, Enrique Manni; representantes de la empresa Semisa infraestructura SA y Construcciones Ivica y A. Dumandzic SA.
En este marco, el gobernador Orrego expresó: “Esta obra, de gran importancia para nuestra provincia va a comenzar muy pronto, tras haber concretado muchas gestiones. Bregando por el progreso de nuestra provincia estuvimos reunidos en distintas oportunidades con autoridades nacionales para poder destrabar esta obra, que está prácticamente paralizada desde hace unos 4 años”.
Agregó además que “vamos a seguir trabajando para gestionar más y mejores vías de acceso a nuestra provincia, para desarrollar el turismo y nuestra economía, como así también, generar mano de obra para nuestros habitantes, cuestión que también es un factor clave para el desarrollo de nuestra comunidad”.
El financiamiento del proyecto estará a cargo del BID que cubrirá el 93% del costo total, mientras que la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) aportará el 7% restante. El monto estimado de la obra, calculado a valores de julio de 2022, asciende a $10.997.301.806,14.
Será una carretera de cuatro carriles, dos de ida y dos de vuelta, con un separador de New Jersey de hormigón. Los carriles tendrán un ancho de 7,30 metros cada uno, con una banquina interna de 1,20 metros y una banquina externa de 3 metros pavimentada. La Sección II abarca un total de 26 kilómetros.
