La gestión del gobernador Marcelo Orrego ante el Gobierno nacional consiguió un dato que hasta ahora era una incógnita para una de las obras viales más importantes de San Juan: un plazo concreto para intentar reactivar la Ruta 40 Sur.
Según confirmó este miércoles el secretario General de la Gobernación, Emilio Achem, durante una entrevista radial en Estación Claridad, el ministro del Interior, Diego Santilli le informó a Orrego que la próxima semana la Nación presentará una propuesta formal a la empresa encargada del Tramo 2 de la autopista para cancelar la deuda acumulada y garantizar la continuidad de los trabajos.
La novedad ratifica lo que Tiempo de San Juan había adelantado a principios de junio: que el Ministerio de Economía analizaba pagar los certificados adeudados mediante la emisión de un bono nacional para destrabar el conflicto con la UTE integrada por Ivica y Dumandzic y Semisa.
"El ministro Santilli le confirmó la posibilidad de que la semana que viene la empresa que está llevando adelante la obra reciba una propuesta concreta del Gobierno nacional, del pago de la deuda y de la continuidad de los pagos mensuales para lo que sigue hacia adelante", explicó Achem.
La obra permanece paralizada desde marzo debido a la falta de pagos por parte de la Nación, que es la responsable contractual y financiera del proyecto financiado con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Cómo es la propuesta
Achem brindó más detalles del mecanismo que pretende implementar el Gobierno nacional. Según explicó, la deuda acumulada sería cancelada mediante un bono, mientras que los nuevos certificados de obra se pagarían en efectivo y con desembolsos mensuales. "Le van a ofrecer pagar la deuda que tienen con un bono a las empresas y, una vez cancelada esa deuda, el resto se va a pagar en efectivo y en cuotas mensuales", indicó el funcionario.
El esquema coincide con la propuesta que ya había sido revelada por Tiempo de San Juan el pasado 6 de junio, cuando Achem confirmó que Economía trabajaba en una alternativa financiera para evitar que el contrato se rompiera y la obra tuviera que volver a licitarse.
Una obra clave para San Juan
La reactivación del Tramo 2 es considerada estratégica por el Gobierno provincial. Se trata de 28 kilómetros de autopista en la zona sur de la provincia, entre Cochagual y Tres Esquinas, una obra que además de mejorar la conectividad con Mendoza tiene un fuerte impacto en el empleo local. "Son 28 kilómetros de autopista y la incorporación de mano de obra para San Juan es muy importante", sostuvo Achem. Desde la Casa de Gobierno entienden que completar este tramo es además una condición indispensable para avanzar con el proyecto integral de la Ruta 40 Sur.
Es que mientras la Nación busca destrabar el Tramo 2, la Provincia continúa gestionando financiamiento internacional para ejecutar los tramos restantes de la autopista. Achem explicó que San Juan trabaja con organismos multilaterales como la CAF y el BID para obtener recursos que permitan avanzar con los sectores pendientes.
En ese sentido, destacó que la decisión nacional de terminar el tramo actualmente adjudicado genera las condiciones necesarias para que las futuras inversiones tengan sentido técnico y económico. "El Gobierno nacional ha decidido acompañar la gestión de la provincia de San Juan haciéndose cargo de terminar el Tramo 2 para que tenga viabilidad el Tramo 1 y el Tramo 3. Es básicamente una cuestión de círculo virtuoso", afirmó.
Ahora la expectativa está puesta en la respuesta que dará la empresa cuando reciba la oferta formal de la Nación. Si acepta el esquema de pago propuesto, la provincia podría estar más cerca de recuperar una obra considerada clave para la conexión entre San Juan y Mendoza y para la generación de empleo en el sur sanjuanino.