En la UOCRA de San Juan hay gran expectativa por la inminente reactivación de la megaobra de la Ruta 40 Sur, que está abandonada desde hace unos 4 años, en el tramo ubicado en Sarmiento, entre Tres Esquinas y Cochagual. En el sindicato aseguraron que, tras reunirse con el Gobierno, ya tienen fecha de inicio de esta construcción y se espera contratar unos 120 trabajadores, por lo que ya se preparan para la toma de obreros. Así lo confirmó este viernes el secretario adjunto del sindicato, Alberto Tovares.
Según detalló el gremialista, la UTE (Unión Transitoria de Empresas) conformada por Construcciones Ivica Dumandzic y Semisa Infraestructura SA, prevé a armar el obrador el 15 de agosto y que en septiembre se comience la obra propiamente dicha de la Ruta 40, por lo que desde los primeros días de agosto las empresas van a empezar a recibir currículums, con la convocatoria previamente avisada en el gremio.
La demorada construcción de la autopista, cuyas fechas de reactivación adelantó en exclusiva Tiempo de San Juan, genera gran expectativa, sobre todo en la generación de puestos laborales, y se espera que sean muchos los anotados. Son 5.500 los trabajadores de la construcción que están desocupados, según consignó Tovares en Radio Sarmiento.
La delegación local de la UOCRA participó este jueves de una reunión en el Ministerio de Infraestructura de San Juan con los funcionarios y con representantes de las empresas constructoras, en la que recibieron información sobre la reactivación de esta obra vial, que se da luego de intensas gestiones ante el Gobierno Nacional por parte de Marcelo Orrego. Es que si bien está financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo, mediante un préstamo a la Provincia, la administración de Javier Milei tenía que dar el OK porque actúa como una suerte de garante.
En el encuentro, según Tovares, hablaron sobre el reinicio de la obra. "Lo que nos dijo la gente de la UTE es que a partir del 15 de agosto empezarían a armar el obrador donde iría todo lo que es la logística. Hasta el 30 de agosto, la intención que tienen es terminar el obrador, en 15 o 20 días. Y a partir del 21 de septiembre ya empezar a incorporar a los trabajadores que vayan necesitando dentro del proyecto".
"Yo lo que siento es que la expectativa de quien habla, los dirigentes, los trabajadores y la sociedad, cuando se ve que las cosas un poco como que empiezan, nace la esperanza de nuevo", destacó.
Cómo se tomarán trabajadores
¿Cómo se hará la incorporación de trabajadores por parte de la UTE, según lo hablado con UOCRA? "Lo que estamos charlando es que los primeros días de agosto nos van a pasar lo que sería el mail de la UTE, que va a estar pegado en la puerta de la asociación sindical. Cada trabajador tendrá que sacarle una foto y cada uno tendrá que mandar el curriculum correspondiente a la UTE. La UTE los irá calificando para cada uno de los puestos que va necesitando y los irá llamando. Y ahí empiezan con el trámite de su revisación médica, eso es lo que hemos pedido desde la asociación sindical para tratar de que una vez que ya los necesitan a los trabajadores estén listos para empezar a trabajar", precisó Tovares.
El gremialista afirmó que "después del 5 de agosto, cada trabajador debe mandar el currículum y se puede empezar a acreditar o a llamar para empezar a evaluar al médico después de sus objetivos".
De acuerdo a lo hablado con el Gobierno y las empresas, son entre 100 y 120 los obreros a tomar, dijo Tovares. Se espera que haya más incorporaciones conforme avancen los trabajos.
"Dentro de la situación que estamos viviendo, la desocupación que hay, tenemos que ser respetuosos porque me imagino que la cantidad de currículums que van a llegar, lo hablamos con la gente de la UTE, porque también no quieren crear falsas expectativas, ellos van a recibir curriculums y después nos van a comunicar
"Seguimos con 5.500 trabajadores todavía que no consiguieron puestos de trabajo dignos. Lo importante es que vamos un buen camino. Lo importante es arrancar y es una lucecita que se prendió", concluyó.
Larga historia de abandono
Los trabajos en el tramo de alrededor de 26 kilómetros, entre Tres Esquinas y Cochagual, se paralizaron hace 4 años, cuando la constructora mendocina Green se declaró en convocatoria de acreedores. Esto impactó de lleno en dos proyectos que la empresa tenía a cargo en San Juan sobre la Ruta 40 Sur: el de Sarmiento y el contiguo ubicado en Pocito, entre Cochagual y Calle 8, que quedaron con menos del 20% de avance.
El tramo sarmientino es el que logró relicitarse en 2022 e incluso adjudicarse durante 2023. El 24 de noviembre del año pasado se refrendó el financiamiento de la futura autopista con la participación fundamental del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) mediante un crédito. Pero la obra nunca se comenzó.
Dada la importancia estratégica como vía de comunicación y como generadora de mano de obra durante su construcción, la metamorfosis de la Ruta 40 Sur genera grandes expectativas. Es por eso que la gestión de Marcelo Orrego la puso en relevancia a la hora de negociar con la Nación la reactivación de la obra pública en San Juan.
Si bien es un crédito blando que aporta el BID a San Juan, la Nación opera como una suerte de garante para este emprendimiento y durante la gestión de Javier Milei se estudió si no aparecía como un pasivo dentro de las cuentas nacionales que pudiera interferir con el plan de déficit cero del libertario.
Así las cosas, tras intensas conversaciones, Orrego logró el compromiso nacional que se plasmó en un documento formal el 25 de junio último. Ese día, el gobernador sanjuanino mantuvo una reunión con el Jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos, en la que se negoció la continuidad de la obra pública.
Solo restaba la firma del acta de inicio de obra, según informó días atrás a Tiempo de San Juan el ministro de Infraestructura local, Fernando Perea, quien confirmó que el reinicio de la construcción vendría desde principios de agosto.
