“Los trabajos están un poco disminuidos”, indicaron desde el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia luego de que Tiempo de San Juan consultara sobre los avances del Túnel de Zonda. Actualmente, el proyecto de obra pública más importante de San Juan con actual funcionamiento se encuentra frenado. Desde la cartera también manifestaron que muchos equipos no cuentan con los repuestos necesarios. Acusan a las exigencias del sistema de control de importaciones a nivel nacional por no permitir el ingreso al país de estos elementos.
El subsecretario de Coordinación de Proyectos y Licitaciones local, Andrés Zini, le confirmó a este medio que continúan los trabajos en el proyecto, pero que el movimiento se redujo durante las últimas semanas. Sobre este hecho, el funcionario manifestó que “hay muchos equipos de trabajo que le faltan repuestos y no permiten el ingreso al país”.
Los repuestos, que no se fabrican en Argentina, se importan desde Brasil y deben pagarse en el extranjero. Para ello, hay que solicitar autorizaciones que permitan sacar el dinero en dólares. Pero por exigencias de los actuales sistemas de importación nacionales, más exactamente el SIRA (Sistema de Importaciones de la República Argentina) y el SIRASE (Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pagos de Servicios al Exterior), se generaron trabas para la adquisición y llegada de dichos elementos, manifestó el integrante del ministerio provincial.
Además del impacto turístico, el túnel será relevante por su proyección hídrica y el paso del gasoducto para la provincia. Por allí pasará el Acueducto Gran Tulum, que tiene por objeto asegurar el abastecimiento de agua potable a una población futura superior al millón de habitantes. Además del impacto turístico, el túnel será relevante por su proyección hídrica y el paso del gasoducto para la provincia. Por allí pasará el Acueducto Gran Tulum, que tiene por objeto asegurar el abastecimiento de agua potable a una población futura superior al millón de habitantes.
Cabe recordar que las actas del inicio de la obra y socioambiental fueron firmadas hace poco más de un año (2 de noviembre de 2022). Cinco meses después, y con el objetivo de avivar el flujo de dólares en Argentina, el Gobierno nacional decretó la ampliación de los controles de pago para importaciones de servicios. El objetivo propuesto en la Resolución 5342/2023 de la Administración Federal de Ingresos Público (AFIP) era “reforzar las acciones de control preventivo”, el “seguimiento y monitoreo de las operaciones de comercio exterior” y limitar el acceso a los dólares del Banco Central.
“Quizás la SIRA permite la autorización, pero el Banco Central no permite la salida de los dólares al exterior”, afirmó Zini, quien tildó a la problemática como “un tema de nunca acabar”.
Reuniones para destrabar la situación
“Hubo muchos encuentros entre el gobernador Sergio Uñac, el ministro de Economía nacional Sergio Massa y el secretario de Comercio de la Nación Matías Tombolini ”, contó el subsecretario ante la consulta de reuniones para desbloquear este problema que afecta al túnel, el proyecto más importante en San Juan actualmente en funcionamiento. Zini también declaró que “se destraban algunas cosas, pero hay otras que no hay caso”.
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La reunión entre Sergio Uñac, Ariel Lucero (ministro de Producción local) y Matías Tombolini (secretario de Comercio nacional), informada el último 31 de octubre.
“Hay cuestiones que necesitan mucho más mano de obra y no tienen ninguna solución. Esperemos que se encuentre un camino positivo para el túnel llegue durante el corto plazo”, abundó.
La última reunión entre la máxima autoridad local y Tombolini ocurrió a fines de octubre. En una visita a Buenos Aires, en la que también participó el ministro de Producción local Ariel Lucero, dialogaron sobre la régimen de autorizaciones del Sistema de Importaciones de la República Argentina (SIRA) y el SIRASE. Además, gestionaron la importación de equipamiento para el programa San Juan Innova con el objetivo de continuar desarrollando la conectividad y la inclusión digital de todos los habitantes de la provincia de San Juan.
El proyecto
El Túnel de Zonda es la obra pública más importante en San Juan hoy en marcha. Además del impacto turístico que significaría, el túnel será relevante por su proyección hídrica para la provincia. Por allí pasará el Acueducto Gran Tulum, que tiene por objeto asegurar el abastecimiento de agua potable a una población futura superior al millón de habitantes.
Será una obra estratégica que conectará a los departamentos de Rivadavia, Zonda y Ullum, sin atravesar la denominada “Quebrada de Zonda”. A través de la generación de un by pass, el nuevo túnel atravesará la sierra de Marquesado con una longitud de 1.100 metros y dos carriles de circulación, uno para ida y otro para vuelta, es decir para el flujo vehicular rápido y el de carga. Como consecuencia, se evitará la incompatibilidad con el tránsito lento y recreativo que tendrá la quebrada, para gozar a pleno todos los beneficios que generará el Master Plan Turístico.
El túnel de Zonda desde el Drone de Tiempo
También permitirá el paso del gasoducto que dotará del servicio a Zonda y Ullum, así como el tendido de fibra óptica, y el paso de una línea eléctrica de media tensión, con importantes ahorros de longitud y logística.
Esta obra, cuenta con financiación del Banco Interamericano de Desarrollo, lograda a través del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional, aprobada por la Cámara de Diputados de San Juan.
Cronología del proyecto
El 23 de marzo de 2022, se llevó a cabo la apertura de sobres de la Licitación Pública Internacional 01/2022 para la Construcción del Túnel de Zonda y sus accesos. El acto licitatorio contó con la propuesta de una sola empresa: Queiroz Galvao Construction S.A.
Posteriormente, el 26 de mayo de 2022, se presentó la oferta económica de la empresa que construirá el túnel de Zonda y sus accesos. El acto licitatorio contó con la propuesta la única empresa que se había presentado: Queiroz Galvao Construction SA, con un presupuesto de $ 8.469.138.894,96.
El 2 de noviembre de 2022, se llevó a cabo la firma de dos actas importantes, por un lado, el Acta de Inicio de Obra y el Acta Socioambiental.
La última voladura fue realizada el pasado 10 de octubre. En horas de la tarde, la Dirección Provincial de Vialidad informó que ejecutaron una doble voladura en ambos frentes de la obra, más exactamente en la zona del Portal del Este, de Rivadavia, y en el Portal de Zonda, detrás de Villa Tacú.
