En un año, los precios de los combustibles aumentaron hasta un 95% en San Juan

En comparación con lo ocurrido en diciembre del año pasado, los índices de 2024 fueron un 50% aproximadamente inferiores. Cabe destacar que el último mes del 2023 fue caótico para el sector, luego de registrar subas del 37%, y en octubre hubo una baja de precios, que rondó entre el 1%. Además, el combustible que más aumentó fue la Súper de Shell, que tuvo un alza del 95%.

Así fueron los aumentos en comparación con diciembre del 2023

YPF

• Nafta Súper: de $625 a $1.156 (aumento del 85%)
• Infinia Nafta: de $769 a $1.419 (84,5%)
• Diésel 500: de $669 a $1.185 (77%)
• Infinia diésel: de $799 a $1.405 (76%)

Shell

• Súper: de $629 a $1.228 (aumento del 95%)
• V-Power Nafta: de $779 a $1.498 (92%)
• Evalux Diesel: de $710 a $1.267 (78%)
• V-Power Diesel: de $830 a $1.489 (79%)

Axion

• Súper: de $650,80 a $1.215 (aumento del 86%)
• Quantium: de $804,20 a $1.494 (86%)
• Diesel X10: de $734,30 a $1.284 (75%)
• Quantium Diesel X10: de $816,50 a $1.482 (81,5%)

Qué pasó con el GNC

En diciembre del año pasado, el GNC costaba $333 en las principales estaciones de servicio de San Juan. Actualmente se vende en $558, sin presentar cambios en su valor durante los últimos dos meses. El incremento interanual fue del 67,5%.

Se viene un decreto para que los usuarios puedan cargar solos en las estaciones de servicio

El Gobierno habilitará en las próximas semanas la posibilidad de que los consumidores puedan autodespacharse combustible en las estaciones de servicio, tal como sucede en Estados Unidos o algunos países de Europa. Ese sistema fue aplicado este año en algunas estaciones de Rosario, tras el asesinato de un playero en lo que fue un presunto crimen narco. La intención oficial es además contemplar la carga de electricidad para no dejar afuera a los vehículos eléctricos.

La medida fue anticipada este martes por Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, durante su participación en la última edición del año que tendrá el tradicional almuerzo que reúne a los principales empresarios del Club del Petróleo en el Hotel Libertador. El funcionario tuvo pasado como economista jefe en YPF entre 1995 y 1998, cuando la ahora empresa estatal se encontraba en manos privadas.

Sturzenegger además prometió que la gestión del presidente Javier Milei “acelerará la motosierra” - en referencia al ajuste del gasto -, prometió continuar con desregulaciones y anticipó otras medidas para el sector energético. El funcionario evitó dar definiciones sobre temas más sensibles para el sector, como la reciente reglamentación de la Ley de Hidrocarburos cuya redacción dejó con sabor a poco a algunos miembros de la industria del oil & gas por la posibilidad de cierta “discrecionalidad” para interrumpir exportaciones.

El funcionario afirmó que la iniciativa que puede plantear un fuerte cambio en el funcionamiento de las estaciones de servicio del país será oficializada en las próximas dos semanas a través de un decreto. La punta de lanza de ese proceso deberá ser la petrolera estatal YPF, principal jugadora del mercado local con unas 1.600 estaciones y casi el 60% del volumen de despachos.

“¿Por qué vamos a tener una ley que te dice que no podés generar autodespacho de combustible? En Argentina, por un tema de necesidad extrema, YPF lo ha implementado en Rosario pero no tendría que ser por un tema de seguridad, es un tema de libertad, vos organizá tu relación comercial de la manera más libre que quieras”, sintetizó el ministro respecto al espíritu que persigue el Gobierno.

Sturzenegger comentó que había discusiones sobre los tamaños que debían tener las estaciones de servicio o lo que sucedería con los camiones, pero dijo: “Nosotros queríamos liberar totalmente las restricciones de tamaño, no recuerdo cómo quedó, pero el decreto está escrito y está en proceso para el autoabastecimiento”.

El ministro desregulador resaltó que la norma contemplará también el autoabastecimiento de electricidad para generar un espacio de total libertad y que no se forme un nicho de negocios particulares. “Cuando vos tengas autos eléctricos, vas a ir a un restaurante y vas a querer cargar el auto, cuando estás comiendo en el restaurante, o si vas a un shopping, vas a querer cargar el auto cuando estés comprando en el shopping”, sostuvo.