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SUSCRIBITEArgentina volverá a tener un piloto en la categoría máxima del automovilismo y será Franco Colapinto el representante de la escudería Williams para lo que resta de la temporada. En los archivos, solo un sanjuanino pudo llegar a correrla. ¿Quién es?
Un sanjuanino en el historial de los argentinos que corrieron la Fórmula 1.
Alegría y orgullo es poco. Después de dos décadas, Argentina volverá a tener un piloto en la Fórmula 1. La puerta para Franco Colapinto se abrió gracias al despido de Logan Sargeant y el joven se subirá a la pista de la máxima categoría con el número 43. En el historial de los 23 pilotos argentinos aparece un sanjuanino, de quién se trata.
Colapinto debutará en la butaca de Williams el 1 de septiembre en el Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza, y se convertirá en el 23° piloto argentino en participar de la F1 en la historia. Además, romperá una racha de más de dos décadas sin corredores albicelestes en la máxima categoría del automovilismo mundial, ya que el último había sido Gastón Mazzacane, en 2001. Además, será el segundo argentino en pilotear para la escudería británica, tras su compatriota Carlos Reutemann. En la lista, Ricardo Zunino, el único sanjuanino que corrió en la Fórmula 1.
Ricardo Héctor Zunino, más conocido como “El Colorado”, tocó el cielo con las manos en 1979. Con 30 años, y una carrera deportiva impecable en Argentina, debutó en la Fórmula 1, siendo el primer y único sanjuanino en llegar a la máxima categoría de automóviles en el mundo.
Claro que para llegar a la Fórmula 1 el piloto sanjuanino tuvo que pasar por otras categorías de Europa, siempre de la mano de Bernie Ecclestone, el impulsor para que Ricardo cumpla su sueño. El barrealino corrió en el año ’77 en Fórmula 2 bajo la órbita del equipo March, pero no era oficial.
Al seguir su carrera deportiva y observar los resultados que tenía con autos inferiores al resto, Ecclestone le ofreció un vehículo para correr en la Fórmula Inglesa. Esta categoría visitaba autódromos del sur de Francia e Inglaterra. En ese entonces, cada vez era más fluida la relación entre el sanjuanino y el mandamás de la Fórmula 1.
La primera vez que el sanjuanino probó un Fórmula 1 fue en Montreal, Canadá, en reemplazo de Nicky Lauda, piloto a quien ya se le terminaba el contrato en Brabham. En la primera competencia, el “Colorado” largó 19° y marchaba en la cuarta posición cuando quedó la palanca de cambio libre. Entró a boxes, repararon y terminó séptimo. Además le entregaron el premio a piloto revelación de la carrera. Después del Gran Premio de Francia de 1980 fue sustituido por el mexicano Héctor Rebaque.
En 1981 corrió para el equipo Tyrrell los Grandes Premios de Brasil y Argentina. Sus dos mejores actuaciones fueron en carreras sin puntaje: el GP de España de 1980 y el GP de Sudáfrica de 1981, ambos con Brabham, llegando a estar segundo en esta última.
Zunino, en Argentina tuvo una destacada actuación en el Turismo Nacional, coronándose Campeón Nacional de la clase "C" en 1975 y 1976, alternando con Fiat 125 y Fiat Coupé, también tuvo una breve aparición en el Rally de Argentina de 1981 corriendo para el equipo oficial Datsun
-Juan Manuel Fangio
-Carlos Reutemann
-José Froilán González
-Alfredo Pian
-Onofre Agustín Marimón
-Alberto Augusto Crespo
-Oscar Alfredo Galvez
-Adolfo Julio Carlos Schwelm-Cruz
-Pablo Américo Birger
-Carlos Alberto Menditeguy
-Jorge Alberto Daponte
-Roberto Casimiro Mieres
-Clemar Bucci
-Jesús Ricardo Iglesias
-Alejandro De Tomaso
-Roberto Wenceslao Bonomi
-Alberto Jorge Rodríguez Larreta
-Nasif Moisés Estéfano
-Juan Manuel Bordeu
-Néstor Jesús García Veiga
-Ricardo Héctor Zunino
-Miguel Ángel Guerra
-Oscar Rubén Larrauri
-Norberto Fontana
-Esteban Tuero
-Gastón Mazzacane
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