La resurrección de la estación de tren albardonera Las Lomitas

Por Natalia Caballero

Al llegar a la estación de tren Las Lomitas, sólo se escucha el canto de los pájaros y el sonido que generan las familias que viven en las casas de los empleados ferroviarios que trabajaban allí. Pero este paisaje tan distante del que se veía en 1914, año en el que la estación fue inaugurada, cambiará cuando el anuncio del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo se materialice. El funcionario nacional dijo en su visita que resucitarán esta estación.

El intendente, Juan Carlos Abarca, adelantó a este medio lo que se hará: la inversión estará destinada a que la estación sea utilizada para el transporte de cargas y en el futuro de pasajeros también. Además presentaron un proyecto para que las vías pasen por el Parque Industrial del departamento.

Una estación multimodal implica que sea apta para transporte de cargas y pasajeros. La idea es que en un principio sirva para cargas, pero de toda clase. Una vez activas las vías, se buscará resucitar el tren de pasajeros, que en San Juan dejó de funcionar en 1993.

Como se venía trabajando en el proyecto de resucitar la estación Las Lomitas desde hace bastante tiempo, en paralelo las autoridades albardoneras diseñaron un proyecto para que el ramal ferroviario pase por el Parque Industrial de Albardón. “Queremos que en el Parque Industrial se construya una estación de transferencia de carga. Si se concreta esta iniciativa, los emprendimientos que funcionen allí tendrán una oportunidad única de sacar su producción y fomentaría el interés de más empresas de instalarse en el parque”, informó Abarca.

Cuando vino Randazzo a San Juan se le entregó al funcionario el proyecto para construir esta estación de transferencia de cargas en Albardón. Este ramal sería el mismo que pasaría por Ullum y por Jáchal, comunicación que también se quiere reactivar, según anunció el presidenciable en esta Provincia.

En la estación Manuel Belgrano Las Lomitas viven familias de ex empleados ferroviarios. Son siete las casas que se encuentran a los costados de la estación, que parece estancada en el tiempo. En el 2004 pasó el último vagón cargado de calizas y desde ese momento el lugar quedó inactivo. De igual modo, quienes residen allí cuidan las vías celosamente de los ataques vandálicos con la esperanza depositada en que el tren vuelva a pasar.

Los ex empleados del ferrocarril se quedaron sin la fuente de sustento diario cuando el tren dejó de pasar por la estación. Algunos se pusieron kioscos, otros buscaron trabajo en el centro del departamento, pero todos sueñan con que las vías se reactiven para hacer lo que realmente les gusta.

Actualmente la única estación que funciona en Albardón pertenece a la línea de ferrocarril San Martín, hoy operada por América Latina Logística (ALL) de capitales brasileños. La empresa tiene contrato de concesión para explotar comercialmente las vías, que caduca en 2023. Desde esta estación, llena de detalles detenidos en el tiempo, sale todos los días un convoy cargado de piedra caliza con destino a Buenos Aires. El tren pasa por Cañada Honda, donde carga la producción de Los Berros, y luego pasa por Mendoza. Llegar a Buenos Aires le toma 3 días.

El compromiso de reactivación de los trenes está, ahora sólo resta esperar el llamado a licitación que será en los próximos dos meses, según aseguró el propio ministro Randazzo.

“Queremos que en el Parque Industrial se construya una estación de transferencia de carga. Si se concreta esta iniciativa, los emprendimientos que funcionen allí tendrán una oportunidad única de sacar su producción y fomentaría el interés de más empresas de instalarse ahí”, Juan Carlos Abarca, intendente de Albardón.

Lo que se va a hacer

-Se reactivará la estación de trenes Manuel Belgrano Las Lomitas y se la convertirá en una estación multimodal.
-En un principio se usará para transportar cargas de todo tipo. Luego, se utilizará para el transporte de pasajeros.
-Quieren que con la inversión, se extiendan las vías hasta el Parque Industrial de Albardón y que allí se construya una Estación de Transferencia de Cargas.

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Quieren dejarla lista para ser utilizada por el transporte de cargas y de pasajeros. Presentaron un proyecto para que las vías pasen por el Parque Industrial. Por Natalia Caballero.

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