Cómo será la primera escuela de manejo provincial: mucho más que para sacar el carnet

La escuela está en fase de proyecto y no tiene todavía fecha de lanzamiento, lo que depende de la definición del lugar, y todo lo que se proponga debe ser aprobado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial que es la que define la creación de este tipo de centros formativos, según dijo a Tiempo de San Juan el director de Tránsito y Planeamiento de Movilidad provincial, Carlos Romero.

Hasta ahora los antecedentes son escasos en el país, de escuelas creadas por cuestiones específicas como destinadas a formar conductores en la Policía, citó el funcionario.

Lo que se busca lograr en San Juan es algo más profundo que una escuela de manejo. Se habla de un centro de educación vial provincial. La idea es formar una verdadera conciencia vial en diferentes grupos de la población, no sólo en los que van para el curso teórico-práctico para pasar luego la prueba del ente emisor de carnets que es EMICAR en la provincia.

“Queremos que sea más abarcativo, apuntar a cursos destinados a diferentes grupos como personal de deliverys y ciclistas”, apuntó Romero. Incluso, no descartan que funcione en tándem con la decisión de incluir la educación vial en los contenidos de las escuelas. “Tenemos una reunión con la agencia este lunes, porque desde la Nación se está promoviendo un trabajo conjunto con los ministerios de Educación de las provincias para que la seguridad vial se incorpore en las currículas. En San Juan se hizo el año pasado una convocatoria para docentes que tuvo una importante inscripción. Lo vial es transversal a todos los contenidos desde los más chicos a los más grandes”, dijo.

Dónde y cómo

Al no tener antecedentes en ninguna otra parte del país, dijo el funcionario, esta iniciativa viene generando mucho interés en la Agencia Nacional y eso motivó la visita de un funcionario de coordinación interjusdiccional, Juan Olmos, con quien las autoridades sanjuaninas de Tránsito visitaron distintos lugares que pueden ser sede del centro educativo.

Lo que se necesita es un lugar que funcione como aula para lo teórico y otro espacio para las prácticas de manejo, que tenga pistas, cartelería y otros elementos específicos.

El lugar ideal es un espacio amplio que pueda funcionar como estacionamiento, por eso se está viendo con la Secretaría de Deportes la disponibilidad de los autódromos de Zonda y de Albardón o el Estadio del Bicentenario. Con estas opciones están haciendo una matriz comparativa pero son sólo algunas.

“Hay que intervenir a nivel piso, pintar las pistas, instalar cartelería móvil, pero es una inversión bajísima. Incluso se piensa en no intervenir sino implementarlo en la vía pública, como se hace con los operativos de sacar licencia en departamentos alejados. También puede ser mixto”, explicó.

Por otro lado, dijo Romero, “como Estado provincial tenemos la competencia en todo lo que hace a la enseñanza del manejo pero es fundamental involucrar a los municipios y buscamos que haya sedes municipales. Por ejemplo, estamos en articulación con Rawson, mientras que cumplan los pasos que exigen las normativas”. Esto último, en referencia a la iniciativa rawsina que está en gestación.

Además, deben definirse otras cuestiones como contar con instructores matriculados, un tema que en San Juan es muy difícil encontrar, dijo el funcionario. La matriculación la hace la Agencia Nacional y tiene una duración de 2 años. El funcionario dijo que para iniciar la escuela necesitarán cuatro instructores y que disponen de ellos en la Secretaría de Tránsito y Transporte, con los que están avanzando en la renovación de matrículas.

Otro punto es disponer de vehículos con doble comando, de los cuales quieren tener al menos dos por categoría (camiones, colectivos y autos). Se busca comenzar con los cursos de manejo de auto y motocicletas, y estas últimas no requieren de doble comando.

Qué pasa con los instructores privados

“Es hora de regularizar la enseñanza del manejo, la ministra nos pidió regularizar el sector y profesionalizar las escuelas privadas”, dijo Romero sobre cómo coexistirá el sistema estatal con los instructores privados que ofrecen sus servicios hace años y cobran por hora. Según Romero no están matriculados.  

“Queremos mejorar las condiciones con instructores privados y cumplimentar las normas, que la enseñanza se haga en lugares aptos”, sentenció.

Incluso, no descartó que pueda abrirse una convocatoria para incorporar instructores a la escuela de manejo provincial con lugar para los privados si califican. “No desconocemos y entendemos que llevan así muchos años trabajando, queremos promover su profesionalización y, si hay instructores privados que se puedan incorporar, se abrirá una convocatoria. Hay que formalizar el sector. Hay mucha informalidad en las condiciones, no desde lo fiscal sino desde la regularización de la ley de tránsito”.

¿Será gratis?

La expectativa es que este centro educativo se concrete y este en funcionamiento este año, con la meta de que sea accesible para los sanjuaninos. “La idea es que sea gratis, y si tuviera un costo sería mínimo, solo para solventar la estructura. Eso lo definirán a nivel ministerial o el gobernador”, dijo Romero.

Se prevé que con cuatro sesiones de trabajo intenso se pueda completar la capacitación necesaria para que las personas puedan hacer y aprobar el examen en el centro emisor de licencias, con la practica incluida. Hasta manejan la idea que cada curso empiece y finalice en una misma semana.  

La instrumentación fina se podrá hacer una vez creada la escuela. Por supuesto que un rol preponderante lo tendrá la pandemia. Si hoy se hicieran los cursos debería ser con turnos y respetando cupos y protocolos.

En cuanto a los destinatarios, en principio serán los que pueden sacar el carnet pero no se descartan cursos concientizadores para niñas, niños y adolescentes. La ley nacional permite obtener licencia a los de 16 años con autorización de padres, para manejar ciclomotores sin pasajeros; a los 17 años se puede sacar la licencia nacional de conducir para auto, camioneta o motocicleta de menos de 150 cc, también con autorización de los padres. Y desde los 18 años se puede para auto, camioneta o motocicleta. La licencia profesional se saca desde los 21 años en adelante.

Sobre los contenidos, Romero describió un amplio panorama. “Queremos que todos los sanjuaninos tengan una formación previa antes de conseguir la licencia de conducir. Queremos incluir la concientización, la testimonialidad de conductores, personas que tuvieron siniestros, un formato bien integral”, aseguró. "Lo vemos claramente reflejado en reincidentes de infracciones, las capacidades de conducir no son sólo técnicas, la conducta de reincidentes tiene que ver con una sistemática falta de respeto al otro y a las normas de tránsito”, concluyó.