Días atrás el ministro de Transporte de la Nación anunció que, de manera voluntaria, los usuarios iban a poder renunciar al subsidio del transporte que se aplica en los pasajes del transporte público, pasando a pagar la tarifa plena. Le medida, con una chicana política de por medio en clima electoral, no tuvo buena aceptación de la sociedad y durante el primer día de implementada la medida, poco más de 100 personas adhirieron a la renuncia en todo el país.
Habilitaron la renuncia al subsidio del transporte y solo poco más de 100 personas adhirieron
De un universo de más de 3 millones de usuarios, solo el 0,002% renunció al subsidio del transporte en el país. La medida tuvo una mala recepción de parte de los argentinos.
Conforme la medición de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, se realizaron 10 millones de transacciones con la SUBE y solo registraron 133 pasajes con tarifa completa, sin subsidio. Esto representa apenas el 0,002% de los usuarios que tiene el país.
Quienes optaron por renunciar al subsidio, en Buenos Aires, por ejemplo, pagaron un pasaje de colectivo a $700, mientras que el de tren vale $1.100.
De acuerdo a lo establecido en la normativa, los usuarios que renuncien voluntariamente al subsidio pasarán a pagar tarifa plena justo después de haber llenado la declaración jurada. El diseño del formulario estará a cargo de la Nación Servicios. El Gobierno invitó a las provincias, a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y a los municipios a adherir a la resolución, pero desde San Juan aseguraron que no tenían previsto sumarse a la medida.
El ministro de Economía y candidato presidencial de Unión por la Patria, Sergio Massa, se refirió este jueves a la baja adhesión que tuvo la propuesta del Ministerio de Transporte y aseguró que “lo que está planteando la gente es que esa propuesta de la oposición para quitar subsidios es inviable”. “Una cosa es decir cosas en la tele y otra llevarlas a la práctica”, sumó.
Como si esto fuera poco, desde el jueves las pantallas de la estación de tren de Lisandro de la Torre exhibieron información que fue denunciada por Juntos por el Cambio como “campaña sucia”.
La cartelería mostraba cuánto podría costar el pasaje de tren con cada candidato Así, por ejemplo, si ganaba Massa, la tarifa sería de $56,23. En el caso que Bullrich se quede con las presidenciales, el pasaje costaría $1.100, al igual que si gana Milei. “Cuando te hablan de subsidio, esa es la diferencia en tu precio”, decía el cartel.
A través de los apoderados de JxC, le pidieron a la jueza electoral María Servini que le “ordene al Gobierno Nacional que en forma inmediata cese la emisión de anuncios publicitarios vinculados al programa de renuncia de subsidios a las tarifas públicas”.
Temas
Dejá tu comentario
Te Puede Interesar
Investigación
Por Redacción Tiempo de San Juan
El sobrepaso a un camión, la maniobra que desató la triple tragedia en Ruta 20
Para clase media
Por Miriam Walter
Todo lo que se sabe sobre el retorno de los créditos del IPV para construir la casa propia
En 9 de Julio
Por Redacción Tiempo de San Juan
Triple tragedia: dolor y conmoción a metros del desastre en Ruta 20
Historias que nacen en el potrero
Por Redacción Tiempo de San Juan