El servicio de colectivos en la mira, en otra semana de chispazos

El sindicato de los choferes adhirió al alerta nacional porque en algunas jurisdicciones hay un atraso en el pago de salarios, producto de la parálisis económica. Entonces reprodujo un comunicado que bajó directamente de Buenos Aires y enfureció a los propietarios de las empresas de colectivos. La ATAP salió al cruce con otro comunicado elaborado en duros términos, básicamente calificando de mentirosa a la ATAP local porque en San Juan los haberes se encuentran al día. “Están faltando a la verdad”, quedó impreso.

El secretario general de la UTA, Héctor Maldonado, le exigió públicamente al presidente de la cámara empresaria, Ricardo Salvá, una retractación y un pedido de disculpas. Hubo una comunicación telefónica entre ambos el jueves por la noche, pero el viernes a la mañana seguía el enojo.

Mientras tanto, el gremio de los choferes anunció un paro nacional para el próximo martes en todo el país salvo en Ciudad Autónoma y Provincia de Buenos Aires. Presentado de esa manera, también incluiría a San Juan. Sin embargo, el gobierno no permitirá que suceda, básicamente porque los sueldos están garantizados con subsidios millonarios que salen de las arcas locales. La advertencia fue explícita. Lo dejó claro la ministra de Gobierno, Fabiola Aubone, el jueves 16 de abril cuando la UTA paró desde el mediodía, en adhesión a una medida de fuerza también dictada desde el alto mando porteño. La huelga había sido convocada por 24 horas pero se levantó de inmediato, apenas tres horas después de haber comenzado, frente al llamado
disciplinador de la funcionaria. 

El mensaje quedó marcado con suficiente fuerza como para no tener que reiterarlo en esta oportunidad y frente a la nueva amenaza para el próximo martes. En el entorno de Aubone consideran que en San Juan no hay posibilidad de huelga, en la medida en que –empresarios y trabajadores- tienen garantizados los sueldos con el esfuerzo provincial. Por eso en esta oportunidad, tras haber recibido las notas de la UTA y la ATAP, la autoridad se abstuvo de participar. Las diferencias entre empleados y patrones tendrán que resolverlas entre ellos. Mucho más cuando la disputa es por los términos utilizados en la redacción de los comunicados.

“A pesar de haberse visualizado la tensión entre el sector empresarial y sindical, han recapacitado que lo que la provincia aporta mensualmente garantiza el pago de sueldos”, se limitó a decir la ministra consultada para esta nota. Fue la única respuesta frente a los chispazos del sector. La tensión existe y el gobierno ha tomado nota, pero decidió no inmiscuirse. Sí habrá una fuerte vigilancia sobre la prestación del servicio.

A partir de este lunes 11 de mayo, en la nueva fase de la cuarentena administrada, las empresas de colectivos tendrán que recuperar las frecuencias de días hábiles. Será la primera vez que suceda desde que comenzó el aislamiento, el 20 de marzo pasado. En todo este tiempo, se manejaron con el ritmo de día sábado, debido a la mínima cantidad de trabajadores
afectados a tareas consideradas esenciales.

Volverá entonces la exigencia de rutina, de respetar las frecuencias habituales. Y se sumará otra condición obligatoria, concebida en contexto de emergencia: tendrán que sumar más unidades en los horarios pico, para que nunca se supere la cantidad de 22 pasajeros por coche. Una alta fuente oficial explicó que ordinariamente, en tiempos de ritmo normal, un colectivo sanjuanino en horario pico podía transportar a unos 56 pasajeros. Con la excepción de nuevas actividades a partir del lunes, se espera que haya mayor demanda de usuarios. Bajo ningún concepto podrán los choferes superar la cantidad límite de 22 personas a bordo. La única manera de salvar la diferencia será incrementar las unidades. Visto desde la perspectiva empresaria, será poner más capital de trabajo para obtener la misma o menor recaudación que en épocas previas al Coronavirus.

“Las empresas lo tienen que resolver”, sentenció Aubone. Claro que es un problema también para los choferes. Se han quejado también por esta limitación y en ocasiones siguieron deteniéndose en las paradas para no dejar pasajeros varados. Pero la instrucción de Tránsito y Transporte es contundente: una vez que subió la persona número 22, la número 23 deberá
esperar el siguiente colectivo. Caso contrario, habrá multa. De hecho, según la ministra, se han labrado varias actas de infracción cuyo costo está regulado directamente en el Código de Faltas, en el inciso “L” del artículo 162. La gama de multas va
desde los 40.000 hasta los 150.000 pesos. Es el juez de Faltas quien dispone el monto aplicable a la infracción detectada. Un criterio diferenciador sería que un chofer haya circulado con 23 pasajeros a bordo y otro que lo haya hecho con 55. Ambos cometieron una contravención, pero en diferente magnitud.

El transporte de pasajeros también tiene otro capítulo pendiente, aunque en este caso la resolución escapa a la provincia y depende de Nación. Se trata del servicio de media distancia. Hay localidades alejadas que se encuentran dentro de San Juan que directamente están incomunicadas con la Capital. Esto es un verdadero contratiempo para vecinos que necesitan llegar al centro para realizar trámites administrativos, consultas médicas o de cualquier otro tipo. Los intendentes se lo plantearon a la ministra Aubone en una reunión mantenida el viernes por la noche, tras el anuncio de la nueva fase de la cuarentena.

El obstáculo es que el transporte de pasajeros en tramos de más de 60 kilómetros depende del Ministerio de Transporte de Nación que conduce Mario Meoni. Sin embargo, Aubone reconoció que es un tema que hay que trabajar. Durante la semana entrante mantendrá reuniones con los intendentes y sus equipos de colaboradores para evaluar situaciones en particular y encontrar soluciones diseñadas desde San Juan. Serán encuentros por muncipio, para atender cada distrito en particular. 

En el encuentro, en el que también estuvo presente el secretario de la Gestión Pública, Andrés Rupcic, los intendentes se mostraron de buen ánimo. Sin distinción de color político, manifestaron su total apoyo a las medidas anunciadas por el gobernador Sergio Uñac. Hay pleno consenso acerca de continuar con la cuarentena bajo las nuevas condiciones y con estrictos controles. También expresaron su conformidad con las políticas de contención social para las comunidades. Cuando la economía hace sentir su parálisis, la política parece haber entrado en zona de tregua.