El Gobierno de Catamarca sostiene la ejecución de su plan de infraestructura vial enfocado en potenciar la conectividad en el oeste de la provincia, una zona estratégica que alberga los yacimientos de litio más importantes de la Argentina. En este contexto, la Dirección Provincial de Vialidad activó la segunda fase del camino que une Chuquisaca con Antofagasta de la Sierra, una traza pensada para consolidar el corredor entre los departamentos de Tinogasta, Belén y Antofagasta de la Sierra.
La totalidad del proyecto prevé una extensión que supera los 100 kilómetros de longitud. Tras una primera etapa que cubrió 25 kilómetros en zona de cuesta, la fase actual abarca 80 kilómetros adicionales, concentrando las tareas actuales en un tramo inicial de 27 kilómetros emplazados en una geografía de montaña de alta complejidad técnica.
Los movimientos de suelo y las obras actuales se despliegan desde la localidad de El Peñón, sobre la Ruta Provincial N° 43, con rumbo hacia el empalme con la Ruta Provincial N° 34. Al finalizar los trabajos, se optimizará el vínculo terrestre entre Fiambalá y Antofagasta de la Sierra, dos nodos neurálgicos para la industria del litio donde operan multinacionales de la talla de Rio Tinto, POSCO y Zijin Liex.
Dentro del mismo esquema de conectividad regional, las autoridades provinciales confirmaron que durante el mes de agosto se lanzará la licitación para las primeras obras de arte en el camino hacia Laguna Blanca. Esta intervención contará con financiamiento proveniente del fideicomiso minero y apuntará directamente a elevar los estándares de seguridad vial y transitabilidad para los pobladores del norte de Belén.
El plan de conectividad vial se complementa con las tareas de pavimentación sobre la Ruta Provincial N° 43, donde ya se concretaron más de 20 kilómetros hacia el límite con Salta, y con la puesta en valor de la histórica Cuesta de Zapata, un trayecto clave que une Tinogasta con Londres. Asimismo, la planificación incluye el diseño de bypass de circulación en Andalgalá, Antofagasta de la Sierra y Belén para desviar el tránsito pesado, encontrándose este último municipio en pleno proceso licitatorio para sus obras complementarias.
