A poco más de un año de la reglamentación que habilitó formalmente el autodespacho de combustibles en la Argentina, la fisonomía de las Estaciones de Servicio empezó a transformarse a paso firme y la provincia logró posicionarse con fuerza en el mapa de la carga autónoma. Según el último informe oficial relevado por el portal especializado Surtidores.com y basado en datos de la Secretaría de Energía de la Nación, San Juan consiguió meterse de lleno dentro de las diez provincias con mayor infraestructura del país, contando actualmente con ocho estaciones de servicio habilitadas para que los propios usuarios realicen la carga de nafta o gasoil, un número que la ubica en un octavo lugar que comparte con Chubut.
La radiografía nacional reveló además una realidad contundente en el territorio local, donde YPF consolidó una posición dominante casi exclusiva en el desarrollo de esta modalidad de autogestión. De las ciento ochenta y una estaciones preparadas para operar bajo este sistema en toda la Argentina, ciento setenta y nueve pertenecen a la red de la compañía de bandera, lo que significa que concentra prácticamente la totalidad de la infraestructura disponible en el país para este tipo de prestación.
La diferencia con el resto de las petroleras privadas es abismal, ya que los registros de la Secretaría de Energía de la Nación indican que tanto Shell como AXION Energy disponen de un solo establecimiento autorizado cada una, ambos ubicados en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La distribución federal de esta tecnología muestra un mapa liderado ampliamente por Córdoba con veintisiete estaciones habilitadas, seguida por Mendoza con veinte, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con diecinueve y Santa Fe con quince bocas de expendio. En la mitad de la tabla nacional se ubica Salta con once puntos, por delante de Río Negro y Tucumán con diez cada una, Entre Ríos con nueve, y la provincia de San Juan empatando en el octavo puesto con Chubut con ocho terminales operativas.
En los puestos inferiores del ranking se encuentran Neuquén y Tierra del Fuego con seis, Corrientes y San Luis con cinco, Misiones y Santiago del Estero con cuatro, Catamarca y Formosa con tres, cerrando la lista Chaco, La Rioja y Santa Cruz con apenas dos establecimientos adaptados. De esta manera, San Juan se afianza en el pelotón de vanguardia de una transformación tecnológica que promete agilizar los tiempos de carga en los surtidores de todo el país.
