Llamaron a licitación para terminar el nuevo aeropuerto en San Juan en un plazo de dos años

Se trata de la obra que viene demorada porque se dejó de hacer el año pasado. Estaba a cargo de la empresa Petersen y eran trabajos que formaban parte de un acuerdo que hizo con el Gobierno Nacional, en la gestión macrista, con la empresa Aeropuertos Argentina 2000. Se iniciaron mejoras principalmente en la pista que generó el cierre de la estación aérea por varios meses, pero quedó pendiente terminar la remodelación integral del edificio. 

Esta licitación se da porque el 29 de octubre último, en Casa de Gobierno se firmó el convenio entre San Juan y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos ORSNA)- Aeropuertos Argentina 2000 para reanudar la obra de remodelación del Aeropuerto Internacional Domingo Faustino Sarmiento. 

El gobernador Sergio Uñac dijo en ese entonces que el proceso licitatorio se iba a dar durante la primera semana de diciembre, lo que se está cumpliendo, previendo adjudicarla en febrero de 2022. El plazo de ejecución de los trabajos es de 25 meses, con lo que si se firma contrato en los primeros meses de 2022, se podrá terminar durante el primer semestre de 2024.

Con estos cambios, la estación aérea de Las Chacritas pasará de tener de 1600 m2 a 5000m2, se van a hacer dos pisos con características propias de un aeropuerto de primer nivel internacional con sectores de cabotaje y vuelos internacionales. La obra tendrá un impacto significativo, generando aproximadamente 180 puestos de empleo directos y 450 indirectos, con importantes beneficios para el desarrollo de la economía regional, optimización de la conectividad con el país y el mundo, y facilitará el arribo de viajeros de negocios y turistas.

La construcción de esta terminal permitirá que la provincia eleve su categoría con un edificio de nivel internacional, equipado con la mejor tecnología y los servicios necesarios para brindar la mayor eficiencia a usuarios y pasajeros, según prometen oficialmente.

Qué se hará en el aeropuerto

- Los trabajos que se reanudarán en esta tercera etapa presentan un porcentaje de avance del 18%. En esta nueva instancia, se realizarán los trabajos por el 82% restante

- Se incorporarán dos nuevos puentes fijos con sus correspondientes mangas, teniendo en cuenta que durante la temporada de verano las temperaturas en la plataforma sanjuanina alcanzan temperaturas extremas que impactan en la operación.

- Entre los detalles técnicos, el aeropuerto pasará de una terminal existente con 1706 m² a otra con una superficie cubierta total de 5.000 m², distribuidos en dos niveles.

- La planta baja contará hall de arribos/partidas, hall de check-in con 12 puestos de atención, confitería con capacidad para 74 personas sentadas, oficinas para líneas aéreas.

- Se harán nuevas áreas de control de arribos de migraciones con cuatro puestos de atención. Una nueva área de control internacional de rayos PSA/ADUANA con un scanner y la posibilidad de ampliar a dos, como así también el área de PSA/SENASA cabotaje contará con un scanner y espacio destinado a oficinas de apoyo.

-La planta alta contará con sectores partidas y control de rayos con dos scanner. Dicho sector estará dividido por un cerramiento corredizo que permitirá flexibilizar el espacio en caso de tener solo operaciones de cabotaje. Un sector de control de migraciones con cuatro puestos de atención para las partidas.

- La sala de preembarque-cabotaje tendrá 790 m², incluirá dos puertas de embarque y contará con espacio para seating de 320 m² con capacidad para 60 personas sentadas, sala VIP y confitería para 30 personas.

- La sala de preembarque-internacional tendrá 610 m², incluirá dos puertas de embarque para 120 personas sentadas, sanitarios, locales comerciales y confitería con capacidad para 56 personas sentadas.