Alas del Sur, la única empresa que, hasta ahora, consiguió asignación de rutas aéreas que pasan por San Juan bajo la modalidad de "low cost”, está en pleno proceso de presentación de documentación para que se materialice la llegada de estos vuelos económicos a la Provincia. Tiene como plazo 180 días, contando desde la fecha que salió resolución del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada el 17 de marzo último, por lo que la firma tiene tiempo de presentar un plan de acción hasta septiembre.
¿Qué pasó con los vuelos low cost para San Juan?
Ya empezaron a correr los plazos para que la empresa Alas del Sur presente la documentación que le permita formalizar su llegada al aeropuerto de Las Chacritas, con viajes aéreos a bajo precio.
Según dijo el director del Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento, Marcelo Villán, el Estado Nacional aprobó a Alas del Sur rutas regulares y no regulares dentro y fuera del país y ahora le corresponde gestionar el certificado de explotador de servicio de transporte aéreo ante la Administración Nacional de Aviación Civil.
Según consta en la Resolución 137-E/2017 del Ministerio de Transporte, a Alas del Sur le aprobaron dos rutas que pasan por San Juan. Una es Córdoba - Buenos Aires - Mendoza - San Rafael (provincia de Mendoza) - San Juan - La Rioja - San Fernando del Valle de Catamarca - Santiago del Estero y viceversa. La otra es Salta - San Salvador de Jujuy- San Fernando del Valle de Catamarca - San Juan - Mendoza – Córdoba - Neuquén - Perito Moreno (provincia de Santa Cruz) y viceversa.
Es decir, que además de perfilarse la llegada a San Juan de viajes a un costo menor del mercado actual, dado que la modalidad low cost ofrece transporte despojado de servicio de abordo y limitaciones de peso de equipaje, entre otras diferencias con los vuelos comunes, si llega esta empresa a operar, habrá nuevos destinos que podrán disfrutar los sanjuaninos.
Según explicó Villán, Alas del Sur debe informar a ANAC cuestiones inherentes a la afectación de aeronaves a la flota, tarifas, seguros, personal que va a trabajar en la parte operativa, recursos técnicos para poder hacerle frente a lo que tiene que ver con el servicio. La concesión de las rutas es por 15 años y tienen que empezar a volarlas antes de los dos años luego de obtener el certificado de explotación.
La otra empresa que se presentó para rutas que pasan por San Juan es Fly Bondi, pero su participación quedó en stand by porque tiene que ver con una causa que se resuelve en la Justicia. Según Villán, no se descarta que llegue. Por otro lado, el director del Aeropuerto recordó que se prevé que en abril Nación haga un nuevo llamado para adjudicar rutas aéreas con lo que se abre un nuevo abanico de posibilidades para San Juan.
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