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miércoles 1 de abril de 2026

Licitación

Túnel de Agua Negra: de los 10 consorcios hay 4 que lideran firmas chinas

Entre ellas está Power China que construirá el dique El Tambolar en San Juan. Uno a uno, estos son los gigantes líderes de la construcción mundial que participan.
Por Redacción Tiempo de San Juan

La presentación de consorcios de empresas interesadas en construir el Túnel de Agua Negra, realizada ayer en Chile, dejó como saldo 10 consorcios internacionales de los cuales 4 están liderados por constructoras chinas.

Los expertos en túneles del mundo quieren hacer esta obra, la más importante de Sudamérica en la actualidad, con una inversión de 1.500 millones de dólares.

Los 4 consorcios liderados por los chinos son:

-Consorcio CRS, China Railway Tunnel Group Co, Ltd, Benito Roggio e hijos S.A, Ingeniería y Construcción Sigdo Koppers S.A.

- Consorcio China Railway Construcción CO y Panedile S.A.

-Consorcio Power China LTDA y Sacde S.A.

-Consorcio CCCC y JCR S.A

Pero también hay grandes constructoras españolas, italianas, y austríaca.

China Railway Tunnel Group Co., es la empresa especializada más grande en el campo de obras subterráneas, que integra diseño, construcción, investigación científica y fabricación en una sola entidad. Esta firma está subordinada a China Railway Group Ltd., una de las 500 empresas más importantes del mundo y las 500 marcas mundiales más importantes, según su página web.

De ella también depende la empresa China Railway Engineering Equipment Group Co., el mayor fabricante de tuneladoras del país por capacidad de producción e ingresos, que este año enviará ocho conjuntos de máquinas gigantes a los mercados internacionales.

La firma se asoció para la obra binacional con Benito Roggio e hijos S.A, Ingeniería y Construcción Sigdo Koppers S.A.

 

 

China Railway Construcción CO, que lidera otro consorcio, es una empresa estatal de construcción, la segunda mayor empresa de construcción e ingeniería del mundo por los ingresos en 2014, y la segunda más alta en cuentas por pagar por capitalización del mercado a partir de 2015. Para realizar el túnel se asoció con Panedile S.A.

 

 

Otro gigante chino que lidera un consorcio es Power China LTDA. , la firma que construiría el dique El Tambolar, en San Juan. En su página web destaca que fue fundada en septiembre de 2011. Ofrece servicios de planificación, investigación, diseño, consultoría, construcción de obras civiles a servicios de instalación y fabricación en los campos de energía hidroeléctrica.

A finales de enero de 2016, Power China tenía activos totales de USD 77.1 mil millones y 210.000 empleados. El ingreso anual en 2015 fue de USD 43.600 millones. A finales de 2015, realizó 1.863 proyectos en el extranjero en 116 países en los campos de construcción de ingeniería, consultoría de diseño y fabricación de equipos.

En 2016, el Grupo ocupó el puesto 200 en la lista "Fortune Global 500", y también se ubicó en el sexto lugar en el Top 250 Global Engineering Contractors de la firma Engineering News-Record. Se ubica en primer lugar a nivel mundial en el campo de la construcción de energía, y es el mayor contratista de ingeniería de energía del mundo. Para el túnel está asociada con Sacde S.A.

 

 

El Consorcio CCCCy JCR S.A, está liderado por China Communications Construction Co., Ltd. (CCCC). Se trata de una empresa china de construcción pública. CCCC es la empresa de infraestructura más grande de la China Continental, propiedad del gobierno, cotizada en el Mercado de Valores de Hong Kong. Algunas de sus acciones fueron compradas por multimillonarios, entre ellos Li Ka Shing, Lee Shau Kee, durante su oferta pública inicial (OPI) en diciembre de 2006. China Life Insurance Group, Chow Tai Fook Group y Gobierno de la Corporación de Inversiones de Singapur fueron sus accionistas estratégicos.

 

 

Mientras que el Consorcio Astaldi SPA, FCC Construcción S.A y Rivas S.A., está liderado por el grupo italiano de construcción cuya línea de negocio comprende infraestructuras de transporte, plantas de producción de energía y agua, edificaciones civiles e industriales y mantenimiento y diseño de plantas. La firma, con sede en Roma, se desempeña principalmente como contratista de ingeniería, procura y construcción, y su cartera de construcción incluye ferrovías, trenes subterráneos, puentes, caminos, autopistas, puertos, aeropuertos, presas, plantas hidroeléctricas, obras hídricas, oleoductos, gasoductos y plantas de tratamiento de agua. Astaldi ha completado proyectos en más de 40 países y hoy en día trabaja en unas 100 iniciativas en más de 15 países, donde se cuentan proyectos importantes en toda América. Su línea de negocio de mantenimiento y diseño de plantas opera mayormente a través de su empresa NBI. La compañía tiene presencia en Latinoamérica con proyectos en Chile, El Salvador, Honduras, Nicaragua y Venezuela, así como en Europa Central, Medio Oriente y el Lejano Oriente.

El Consorcio Dragados S.A (España), Technit S.A y Besalco S.A., lo lidera la firma española que está considerada de las más importantes y con mayor proyección del sector de la construcción, en el ámbito europeo y mundial. Está especializada en estudiar, proyectar y ejecutar cualquier infraestructura del ámbito civil y la edificación, con especial atención a aquellas más singulares por su complejidad técnica, procedimiento constructivo, envergadura o elevado grado de especialización.

Dragados ganó su primer proyecto de Metro en España en 1944. En 1965, la compañía comenzó su incursión internacional y ganó su primer contrato de obras subterráneas. Desde entonces, ha sido adjudicataria de más de 530 proyectos subterráneos en veinte países de los cinco continentes. Hoy, después de haber construido más de 1.380 kilómetros de túneles, galerías y pozos a través de las más diversas condiciones geológicas, con todo tipo de tecnologías, son una empresa líder a nivel mundial construcción subterránea.

El Consorcio Salini Impregilo S.A. es 100 % italiano. Es una sociedad multinacional y uno de los mayores grupos italianos del sector de la construcción y de la ingeniería. La compañía fue fundada en 2014 como resultado de la fusión por incorporación de Salini en Impregilo.

El Grupo está presente en más de 50 países de 5 continentes (África, América, Asia, Europa Oceanía) con 35.000 empleados. Su experiencia abarca desde la construcción de presas, centrales hidroeléctricas y estructuras hidráulicas, infraestructuras hidráulicas y puertos, hasta carreteras, autopistas, ferrocarriles, sistemas de metro y obras subterráneas, hasta aeropuertos, hospitales y edificios públicos e industriales, hasta ingeniería civil para residuos -energía y las iniciativas de protección del medio ambiente ocupa el primer lugar en el sector del agua de la clasificación de News-Record de ingeniería, el punto de referencia para toda la industria de la construcción. Salini Impregilo cotiza en la Bolsa de Milán . Está dirigido por Pietro Salini.

El Consorcio OHL S.A, (España) Condotte S.A y Rovella S.A. está liderado por la española Obrascón Huarte Lain (OHL), grupo de concesiones y construcción con más de 100 años de historia. Es promotor estratégico de proyectos de colaboración público–privada, vigésimo octavo mayor contratista internacional y quinto en Latinoamérica y referente en construcción de hospitales y ferrocarriles

Construyó el Túnel de San Pedro, en España, conexión de Madrid con el noroeste peninsular (Castilla y León, Asturias y Galicia), que exige sortear una orografía complicada, con diferentes zonas montañosas y desniveles. También el Túnel de Juan Carlos I, Vielha.

El Consorcio Strabag, JCC S.A y Obras Subterráneas S.A Agencia Chile, liderado por Strabag, una compañía dedicada a la construcción con base en Viena, Austria. La compañía está organizada en las siguientes divisiones: Edificios e Ingeniería de construcción, Construcción de caminos, túneles y servicios y compañías de servicios. Algunos proyectos más importantes de la firma son: el Faro de Alte Weser, finalizado en 1964, el Aeropuerto Internacional de Basora en Irak finalizado en 1988, el Metro de Copenhague finalizado en 2002, el túnel de Manapouri finalizado en 2002, entre otros.

Strabag está actualmente desarrollando otros proyectos de importancia como el tercer hidrotúnel de Niagara, cuya finalización está programada para 2013; y la construcción del túnel de Limerick, que se extiende desde el cinturón de Limerick con la carretera N69, bajo el río Shannon, permitiendo así la conexión por carretera con la N18 Ennis road.

Finalmente, el Consorcio SCCM Túnel Agua Negra, compuesto por Sacyr Construcción S.A, (España) SK Engineerind and Construction Co LTD, CMC e ICM S.A. Liderado por Sacyr, una compañía multinacional de infraestructuras y servicios. Su apuesta por la innovación y la expansión internacional le han convertido en una compañía de referencia en la construcción y gestión de infraestructuras, proyectos industriales y servicios en 29 países. El Canal de Panamá, la Autopista de las Pedrizas, en Málaga, o la desaladora de Perth, en Australia, son un símbolo de la capacidad técnica de Sacyr.

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